С «Усть-Лужской проектно-инжиниринговой компании» требуют 2,3 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зарегистрировал иск самарского ООО СПК «ЭГО» к ОАО «Усть-Лужская проектно-инжиниринговая компания» с требованием взыскания 2,379 млн рублей. Рассмотрение иска состоится 26 марта текущего года. В прошлом году «ЭГО» уже предъявляла аналогичные требования к УЛПИК, но они были отклонены судом. В 2011-м году компания из Усть-Луги требовала от самарской организации 14 млн рублей, но отказалась от иска.
Напомним, ОАО «Усть-Лужской проектно-инжиниринговая компания» является одной из ведущих инжиниринговых организаций полного цикла на рынке промышленного строительства Северо-запада РФ. В последние годы ее ключевыми проектами был ряд объектов в порту Усть-Луга.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.