Решено приостановить стройку в Павлово
На встрече в прокуратуре Ленинградской области достигнута договоренность о приостановке строительства жилого комплекса вблизи объекта Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО «Научный городок врача-физиолога Павлова И.П.» во Всеволожском районе. Об этом сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
Встреча состоялась сегодня, в ней приняли участие должностные лица профильных комитетов правительства области, контролирующих органов, руководитель органа местного самоуправления Колтушского поселения, представители инициативной группы в защиту объекта культурного наследия, руководство компании-застройщика ООО «Сигма». Руководила дискуссией заместитель прокурора области Никитина К.В.
Участники круглого стола ознакомились с соответствующими документами и произвели обмен мнениями.
С учетом позиции прокуратуры области стороны достигли договоренности и пришли к единому мнению о приостановлении строительных работ по возведению многоквартирного жилого дома – с одной стороны и прекращению протестных акций – с другой стороны до рассмотрения иска Всеволожского городского прокурора о признании разрешения на строительство незаконным и о принятии судом обеспечительных мер до рассмотрения дела по существу.
Прокурорская проверка по соблюдению требований федерального законодательства о сохранности объектов культурного наследия продолжается.
Напомним, возводимый жилой комплекс находится вне границ объекта культурного наследия, но в пределах его буферной зоны. Это вызывает возмущение части населения.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.