На российских стройках за 2013 год погибли 610 человек
За 2013 год на стройках России погибли 610 человек, эта цифра немного ниже показателя 2012 года, сообщила пресс-служба Федеральной службы по труду и занятости.
«По оперативным данным Роструда, в организациях строительной отрасли в 2013 году в результате несчастных случаев погибло 610 работников, в 2012 году — 716 работников», — уточняется в сообщении.
Увеличение смертных случаев на строительных объектах в 2013 году отмечено в 13 субъектах РФ. Больше всего погибших насчитали в Вологодской, Ростовской и Омской областях. Противоположная тенденция – к снижению смертей на стройплощадках отмечена в 41 регионе России.
В целом по стране, по данным Роструда, количество трагических инцидентов на стройках снижается.
«Однако, несмотря на это, Роструд считает необходимым усиление контроля за соблюдением норм охраны труда в строительной отрасли», — отметили в ведомстве.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.