Комитет по природопользованию выступил с законодательной инициативой
Комитет по природопользованию выступил с предложением в парламент Российской Федерации и Министерство природы внести изменения в соответствующие законы для регулирования вопросов, связанных с утилизацией строительных отходов. Об этом журналистам сообщил председатель комитета Валерий Матвеев.
"Данная инициатива поддержана губернатором Петербурга", - заявил Матвеев. Он сообщил журналистам, что сейчас собственник строительных отходов в праве заключить договор с любой коммерческой организацией, так как в 2012 году было отменено лицензирование на транспортировку этих отходов.
"Заключая договор с коммерческой организацией, собственник отходов снимает с себя ответственность за дальнейшую их судьбу. По договору эта организация должна вывезти отходы на полигон, но часто получается так, что данные виды отходов вывозятся в соседний лес. В них может попасть все, что угодно, в том числе опасные отходы. Мы начали поднимать вопросы контроля за перевозкой и хотим добиться того, чтобы все перевозчики выполняли свои обязательства и отвозили отходы на тот полигон, который указан в договоре", - объяснил Матвеев.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.