В 2008 г. ключи от новых квартир получит тысяча многодетных семей
В Жилищном комитете Правительства Санкт-Петербурга состоялось вручение ордеров 29 многодетным семьям. Большинство семей имеет трех детей, повзрослевших с момента падание в городскую очередь на жилье, получения ордеров стало для них нежданной радостью.
Всего в городской очереди на улучшение жилищных условий состоит 7,9 тысячи многодетных семей, а также 751 семья, имеющая детей-близнецов. Приехавший на церемонию вице-губернатор Александр Полукеев вспомнил о том, как одна из женщин получившая сегодня ордер, стучала кулаком по его столу. «Я сам жил в коммунальной квартире, где проживало 14 семей. Весело было. Но все стало совсем по-другому, когда получили отдельную квартиру. Возникло ощущение, что ты дома, когда ложишься спать. С утра в хорошем настроении идешь на работу», - поделился воспоминаниями Полукеев.
Всего в 2008 г. ключи от новых квартир, согласно планам Жилищного комитета, получит 1 тысяча многодетных семей, благодаря городской программе по улучшению жилищных условий льготных категорий граждан.
Кроме того, как сообщил Александр Полукеев, семьи, родившие тройню в 2008 г., сразу же получат ключи от новых квартир. Такую практику городское правительство начало в прошлом году и решило продолжить. В 2008 г. на 2 года сократится очередь для семей, имеющих троих и более детей.
По данным Жилищного комитета, в период с 2006 по 2007 г. 484 многодетных семей получили безвозмездные субсидии из городского бюджета для приобретения или строительства жилья. Город предоставляет многодетным семьям субсидии по размеру почти вдвое превышающим субсидии для других льготных категорий граждан. Некоторым семьям, имеющим собственные накопления, удается на эти средства под залог своего жилья приобрести новые квартиры в удобных для них районах. В 2008 г. город предоставит субсидии как минимум 200 многодетным семьям.
Сегодня в рамках конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST -2008 состоялся круглый стол «Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов». В качестве модератора выступал первый заместитель председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле Правительства Санкт-Петербурга Сергей Фивейский. Были заслушаны выступления заместителя главы Управления промышленных инвестиций КЭРППТ Анны Егоровой, зампреда Комитета по транспортно-транзитной политике Алексея Бакирея, первого зампреда комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти Сергея Куклина, первого замглавы администрации Новгородской области Анатолия Зяблицкого, первого замгубернатора Вологодской области Леонида Иогмана, руководителя проекта регионального развития ЗАО «Евросиб-Терминал» Марины Кармазинной, генерального директора Interservice Group Logistic Надежды Коротовских. Презентацию политики развития промышленных зон в Словакии провел менеджер Словацкого агентства инвестиций и развития торговли Александр Шкурла. В дискуссии принял участие генеральный директор компании «Дженерал Моторз Авто» Ричард Сванда.
Основным предметом обсуждения на круглом столе было партнерство органов власти с инвесторами в развитии промышленных территорий и складских мощностей для производства автомобилей и комплектующих, а также в оптимизации доставки грузов и вывоза готовой продукции. Руководители профильных структур органов власти регионов Северо-Запада сообщили зарубежным партнерам о состоянии и перспективах развития инфраструктуры. В свою очередь, менеджеры зарубежных и российских компаний высказывали свои соображения об оптимальном размещении производств, о требованиях к качеству продукции и проблемах кадрового обеспечения.
Санкт-Петербург является одним из наиболее динамично развивающихся регионов России. С ростом регионального ВВП и доходной части городского бюджета наблюдается стабильный рост иностранных инвестиций, в
Преимущество для инвесторов является системный подход городского правительства к развитию производственных территорий. Как сообщила Анна Егорова, Генеральный план развития Санкт-Петербурга предусматривает развитие около 50 промышленных зон, из них 20 крупных.
Как подчеркнул Сергей Фивейский, если на первом этапе зарубежные фирмы интересовались прежде всего возможностями сборки готовой продукции в регионах Северо-Запада, то в настоящее время встал вопрос о производстве достаточного количества комплектующих , что требует создания новых производств и заключения новых соглашений с российскими фирмами. В настоящее время правительство Санкт-Петербурга заключает соглашения с зарубежными производителями автомашин, в соответствии с которыми в том же регионе предусматривается также сборка комплектующих. Через 5 лет этот показатель предполагается довести до 30%. Как отмечает Анна Егорова, свои услуги в этой сфере предлагают и российские фирмы, однако часто не могут обеспечить производство продукции необходимого качества. Впрочем, представитель General Motors Ричард Сванда сообщает, что у его компании нет проблем с поисками российских партнеров для производства комплектующих, так как она давно работает в России и имеет прочные партнерские отношения с производителями комплектующих, ранее налаженные на базе ВАЗ в Тольятти.
Как зарубежные, так и российские участники круглого стола согласились с тем, что основной проблемой, ограничивающей возможности производства автомобилей и комплектующих, является недостаточное развитие транспортной и логистической инфраструктуры. В этой связи, как инвесторы, так и городские власти полагаются на меры федерального правительства по ускорению строительства КАД и Западного скоростного диаметра. Задержка реализации проекта ЗСД может привести к тому, что производители автомобилей будут использовать для доставки и отгрузки продукции иностранные порты.