Недропользователи будут платить дорожному фонду Ленобласти
В комитете по дорожному хозяйству состоялось первое совещание рабочей группы по взаимодействию администрации Ленинградской области с разработчиками и перевозчиками нерудных материалов, сообщает пресс-служба правительства региона.
На встрече обсудили варианты компенсации ущерба, причиняемого региональным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов. После юридического анализа было решено отказаться от передачи участков региональных дорог в аренду для содержания или самостоятельного ремонта. Еще один вариант – создание единого регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС – был отклонен, как требующий внесения изменений в федеральное законодательство.
В результате выбран следующий механизм компенсации ущерба: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключает соглашения с недропользователями, предусматривающие безвозмездные отчисления в региональный дорожный фонд. Взнос может быть внесен как в виде денежных средств, в зависимости от объема отгружаемой продукции, так и в натуральном эквиваленте. Условия и параметры соглашения будут проработаны с каждым разработчиком карьеров. При этом комитет по дорожному хозяйству обязуется использовать взносы целевым образом: на ремонт автодорог – маршрутов перевозок нерудных материалов.
Подобный опыт уже был успешно применен при строительстве участка газопровода «Северный поток». В 2013 году ОАО «Газпром» перечислило 277 млн рублей в областной дорожный фонд в качестве возмещения ущерба областным дорогам, нанесенного при создании объекта.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, эта мера является временным оперативным инструментом. «С введением оптимальных ставок размера ущерба при перевесе и внедрением системы стационарного весового контроля такая необходимость отпадет, и будет налажен стандартный механизм взаимодействия», – пояснил председатель комитета.
В настоящее время комитетом выполняется корректировка расчета размера вреда, наносимого транспортными средствами областным дорогам при перевозке грузов, с учетом новой федеральной методики. Усиление весового контроля будет выполняться за счет покупки мобильных передвижных комплексов взвешивания и строительства стационарных пунктов весового контроля. В 2014 году начнется строительство 5 постоянных пунктов весового контроля на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов.
ОАО «Ленэнерго» начало применение оборудования для использования сетей базовых станций ГЛОНАСС/GPS. Технология, основанная на современном программном обеспечении, позволит повысить точность и ускорить процесс занесения информации об электросетевых объектах в единую базу данных. Об этом сообщили в пресс-службе энергетической компании.
В сообщении уточняется, что создание электронной базы данных с информацией о более 17 000 километрах кабельных линий и около 7000 трансформаторных подстанций и распределительных пунктов началось в ОАО «Ленэнерго» в 2005 году. Для этого в компании сформирована Служба геоинформационных систем. База данных позволяет энергетикам действовать с максимальной эффективностью при плановых и ремонтных работах.
Новое оборудование ГЛОНАСС/GPS – это цифровые геодезические приемники сигналов. Энергетики используют их для определения координат объекта в режиме онлайн. После получения сигнала со спутника информация передается на сервер для обработки, после чего вносится в единую базу данных.
В отличие от аналоговых предшественников, система ГЛОНАСС/GPS имеет более высокую степень надежности. Хранение и передача информации будет обеспечиваться благодаря современной системе «облачных вычислений» − данные можно получить, находясь в любом месте, при этом они имеют ограниченный доступ и высокий уровень защиты.
Кроме этого, современные спутниковые системы позволят устанавливать более точные координаты объектов, сократив тем самым время плановых и ремонтных работ и существенно увеличив надежность электроснабжения потребителей.