Недропользователи будут платить дорожному фонду Ленобласти
В комитете по дорожному хозяйству состоялось первое совещание рабочей группы по взаимодействию администрации Ленинградской области с разработчиками и перевозчиками нерудных материалов, сообщает пресс-служба правительства региона.
На встрече обсудили варианты компенсации ущерба, причиняемого региональным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов. После юридического анализа было решено отказаться от передачи участков региональных дорог в аренду для содержания или самостоятельного ремонта. Еще один вариант – создание единого регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС – был отклонен, как требующий внесения изменений в федеральное законодательство.
В результате выбран следующий механизм компенсации ущерба: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключает соглашения с недропользователями, предусматривающие безвозмездные отчисления в региональный дорожный фонд. Взнос может быть внесен как в виде денежных средств, в зависимости от объема отгружаемой продукции, так и в натуральном эквиваленте. Условия и параметры соглашения будут проработаны с каждым разработчиком карьеров. При этом комитет по дорожному хозяйству обязуется использовать взносы целевым образом: на ремонт автодорог – маршрутов перевозок нерудных материалов.
Подобный опыт уже был успешно применен при строительстве участка газопровода «Северный поток». В 2013 году ОАО «Газпром» перечислило 277 млн рублей в областной дорожный фонд в качестве возмещения ущерба областным дорогам, нанесенного при создании объекта.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, эта мера является временным оперативным инструментом. «С введением оптимальных ставок размера ущерба при перевесе и внедрением системы стационарного весового контроля такая необходимость отпадет, и будет налажен стандартный механизм взаимодействия», – пояснил председатель комитета.
В настоящее время комитетом выполняется корректировка расчета размера вреда, наносимого транспортными средствами областным дорогам при перевозке грузов, с учетом новой федеральной методики. Усиление весового контроля будет выполняться за счет покупки мобильных передвижных комплексов взвешивания и строительства стационарных пунктов весового контроля. В 2014 году начнется строительство 5 постоянных пунктов весового контроля на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов.
В 2013 году на территории Центрального административного округа Москвы введено в эксплуатацию 50 объектов капитального строительства общей площадью 1 млн. 081,6 тыс. кв. м, сообщил и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов.
По его словам, среди введенных в эксплуатацию объектов: Московский театральный центр «Вишневый сад» на Малой Сухаревской площади, театр Градского на Коровьем валу, здание РНЦ восстановительной медицины и курортологии на Новом Арбате, второй корпус общеобразовательной школы № 1305 на 525 учащихся во 2-м Красносельском переулке, спортивно-учебный комплекс и жилой дом на улице Советской Армии, инженерно-технический корпус «Мебельная фабрика» Ольховская» на Ольховской улице, гостиничный комплекс на улице Бахрушина, апарт-отель на Рочдельской улице, надземный гараж-стоянка на Пантелеевской улице, храм Зачатьевского женского монастыря во 2-м Зачатьевском переулке.
По информации Управления надзора по ЦАО Мосгосстройнадзора, в настоящее время на контроле находится 177 объектов. В 2013 г. специалистами управления совместно со специализированными управлениями Комитета проведено 1713 проверок строящихся объектов.