Недропользователи будут платить дорожному фонду Ленобласти
В комитете по дорожному хозяйству состоялось первое совещание рабочей группы по взаимодействию администрации Ленинградской области с разработчиками и перевозчиками нерудных материалов, сообщает пресс-служба правительства региона.
На встрече обсудили варианты компенсации ущерба, причиняемого региональным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов. После юридического анализа было решено отказаться от передачи участков региональных дорог в аренду для содержания или самостоятельного ремонта. Еще один вариант – создание единого регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС – был отклонен, как требующий внесения изменений в федеральное законодательство.
В результате выбран следующий механизм компенсации ущерба: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключает соглашения с недропользователями, предусматривающие безвозмездные отчисления в региональный дорожный фонд. Взнос может быть внесен как в виде денежных средств, в зависимости от объема отгружаемой продукции, так и в натуральном эквиваленте. Условия и параметры соглашения будут проработаны с каждым разработчиком карьеров. При этом комитет по дорожному хозяйству обязуется использовать взносы целевым образом: на ремонт автодорог – маршрутов перевозок нерудных материалов.
Подобный опыт уже был успешно применен при строительстве участка газопровода «Северный поток». В 2013 году ОАО «Газпром» перечислило 277 млн рублей в областной дорожный фонд в качестве возмещения ущерба областным дорогам, нанесенного при создании объекта.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, эта мера является временным оперативным инструментом. «С введением оптимальных ставок размера ущерба при перевесе и внедрением системы стационарного весового контроля такая необходимость отпадет, и будет налажен стандартный механизм взаимодействия», – пояснил председатель комитета.
В настоящее время комитетом выполняется корректировка расчета размера вреда, наносимого транспортными средствами областным дорогам при перевозке грузов, с учетом новой федеральной методики. Усиление весового контроля будет выполняться за счет покупки мобильных передвижных комплексов взвешивания и строительства стационарных пунктов весового контроля. В 2014 году начнется строительство 5 постоянных пунктов весового контроля на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов.
Специалисты рынка аренды недвижимости проанализировали крупнейшие сделки декабря 2013 года в деловом сегменте.
Наиболее крупной сделкой последнего квартала 2013 года в Петербурге стала аренда 3300 кв.м. в БЦ «Ренессанс Правда» класса А на Херсонской улице компанией «Газпромнефть Северо-Запад».
Крупнейшая сделка на рынке офисной аренды Петербурга за последние несколько лет так же связана с громким именем федеральной компании. «В бизнес-центре класса А на улице Профессора Попова д.37 к.1 площадью 33 тыс. кВ. м. компания «Газпром экспорт» арендовала 12,3 тыс. кв. м., заняв верхние 3 этажа здания», - сообщил Дмитрий Золин, управляющий директор сети бизнес-центров «Сенатор».
Однако в бизнес-центрах класса А по-прежнему остается довольно значительное количество свободных площадей, это связанно с вводом новых объектов, заполненность которых пока не очень велика. Так, например, доля вакантных площадей в Leader Tower и Renaissance Premium составляет на данный момент порядка 60-63%, сообщают в NAI Becar.
Другое заметное событие прошло в классе В+ - подразделение холдинга Ginza Project арендовало офисы в БЦ «Сенатор» на ул. Чапаева, с возможностью расширения.
Как отмечают специалисты, в отличие от А-класса, в бизнес-центрах класса В+ вакантные площади, наоборот, сокращаются. Эксперты связывают это с увеличением спроса на фоне небольшого ввода объектов во втором полугодии. «Для сравнения: в классе В+ за 3 и 4 кв. 2013 г. введено менее 30 тыс.кв.м, в то время как ввод площадей класса А за аналогичный период составил более 190 тыс.кв.», - уточнила Ольга Шарыгина, директор Департамента маркетинга и консалтинга NAI Becar в Петербурге.