Недропользователи будут платить дорожному фонду Ленобласти
В комитете по дорожному хозяйству состоялось первое совещание рабочей группы по взаимодействию администрации Ленинградской области с разработчиками и перевозчиками нерудных материалов, сообщает пресс-служба правительства региона.
На встрече обсудили варианты компенсации ущерба, причиняемого региональным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов. После юридического анализа было решено отказаться от передачи участков региональных дорог в аренду для содержания или самостоятельного ремонта. Еще один вариант – создание единого регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС – был отклонен, как требующий внесения изменений в федеральное законодательство.
В результате выбран следующий механизм компенсации ущерба: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключает соглашения с недропользователями, предусматривающие безвозмездные отчисления в региональный дорожный фонд. Взнос может быть внесен как в виде денежных средств, в зависимости от объема отгружаемой продукции, так и в натуральном эквиваленте. Условия и параметры соглашения будут проработаны с каждым разработчиком карьеров. При этом комитет по дорожному хозяйству обязуется использовать взносы целевым образом: на ремонт автодорог – маршрутов перевозок нерудных материалов.
Подобный опыт уже был успешно применен при строительстве участка газопровода «Северный поток». В 2013 году ОАО «Газпром» перечислило 277 млн рублей в областной дорожный фонд в качестве возмещения ущерба областным дорогам, нанесенного при создании объекта.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, эта мера является временным оперативным инструментом. «С введением оптимальных ставок размера ущерба при перевесе и внедрением системы стационарного весового контроля такая необходимость отпадет, и будет налажен стандартный механизм взаимодействия», – пояснил председатель комитета.
В настоящее время комитетом выполняется корректировка расчета размера вреда, наносимого транспортными средствами областным дорогам при перевозке грузов, с учетом новой федеральной методики. Усиление весового контроля будет выполняться за счет покупки мобильных передвижных комплексов взвешивания и строительства стационарных пунктов весового контроля. В 2014 году начнется строительство 5 постоянных пунктов весового контроля на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов.
Выручка компании STEP за 2013 год, согласно данным управленческого учета, составила 4,7 млрд рублей (с учетом НДС), что на 700 млн рублей больше, чем в 2012 году, сообщает пресс-служба компании.
Наибольший процент выручки за рассматриваемый период обеспечило направление Горнопромышленного строительства – 35%. Существенный вклад в структуру годовой выручки также дали направления Промышленного строительства (26%) и Коммерческого строительства (20%).
Структура выручки изменилась по сравнению с 2012 годом. «Если в прошлом году более половины оборота пришлось на направление Промышленного строительства, то в 2013-ом уже три направления деятельности внесли значительный вклад в общую структуру доходов, что положительно сказалось на диверсификации деятельности компании», – комментирует финансовый директор STEP Константин Гранкин.
Существенный прирост выручки показали направления Коммерческого строительства (+ 250% к 2012 году) и направление Горнопромышленного строительства (+ 50%), что связано возросшими объемами реализации по проектам строительства горно-обогатительного комбината в Хабаровском крае и возведения бизнес-центра для компании «ЛУКОЙЛ» в Петербурге.
В 2013 году STEP было завершено семь объектов в Петербурге и Ленобласти, шесть – в Москве, проекты в Череповце и Тверской области.
На текущий момент в работе десять объектов в Петербурге и Ленобласти, три – в Москве и Московской области, по одному в Сочи и Хабаровском крае.