Изменена схема движения в районе площади Репина
ГАТИ Санкт-Петербурга распространила информацию о том, что с 18 января меняется схема организации дорожного движения транспорта в районе пл. Репина.
В связи с продолжением капитального ремонта трамвайных путей площади Репина с 18.01.2014 -31.05.2014 будет действовать измененная схема организации движения транспорта.
По площади Репина закрывается движение транспорта от наб. р. Фонтанки до пр. Римского – Корсакова и направление движения от Старо-Калинкиного моста к Лоцманской ул.
Для отвода транспорта вводится одностороннее движение на следующих участках:
- по Мало-Калинкину мосту закрывается направление движения от Садовой ул. к пл. Репина;
- по наб. канала Грибоедова закрывается направление движения от пр. Римского-Корсакова к наб. р. Фонтанки;
- по Псковской ул. закрывается направление движения от Лоцманской ул. к Мясной ул.
-по Мясной ул. закрывается направление движения от Псковской ул. к пр. Римского-Корсакова;
- по пр. Римского-Корсакова закрывается направление движения от Мясной ул. к Лоцманской ул.
Движение по Старо - Калинкину мосту будет открыто в обе стороны.
Движение из центра города будет осуществляться по Мясной ул., далее - по Псковской ул., далее - по Лоцманской ул.
Двигаться в центр можно будет по Старо-Калинкину мосту, далее - по наб.р. Фонтанки.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.