КРТИ утвердил схемы движения у Старо-Калинкина моста
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил, что в ночь с 17 января на 18 (в промежутке с 0:00 до 6:00) будет открыто движение транспорта на Старо-Калинкином мосту, а также изменится схема организации дорожного движения на прилегающих улицах (устанавливаются необходимые знаки).
Движение по Старо-Калинкину мосту будет открыто по одной полосе в каждую сторону (правый поворот с моста на наб. реки Фонтанки и правый поворот с Лоцманской ул. на мост).
Согласно информации комитета, вводится одностороннее движение на следующих улицах:
1. Мясная ул. – на участке от пр. Римского-Корсакова до Псковской ул., движение в сторону Псковской ул.
2. Псковская ул. – на участке от Мясной ул. до Лоцманской ул., движение в сторону Лоцманской ул.
3. Наб.канала Грибоедова (нечетная сторона) – на участке от наб. реки Фонтанки до пр. Римского-Корсакова, движение в сторону пр. Римского-Корсакова.
Напомним, движение по мосту закрывалось в связи с проведением ремонтных работ.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.