Под рекой Смоленкой начали строить тоннель
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.
Правительство РФ изменило правила осуществления капитальных вложений из федерального бюджета в строительство объектов государственной собственности и приобретение недвижимости в государственную собственность.
Соответствующий документ опубликован на портале кабинета министров.
Согласно новым правилам вложение средств может вестись посредством предоставления бюджетных инвестиций, а также если бюджетным учреждениям, автономным учреждениям и предприятиям предоставляются субсидии на капитальные вложения, путем передачи федеральными органами власти бюджетным учреждениям, автономным учреждениям и унитарным предприятиям полномочий государственного заказчика.
Документом упрощается порядок внесения изменений в Федеральную адресную инвестиционную программу.
Также новые правила позволят финансировать строительство, реконструкцию, реставрацию, техническое перевооружение объектов капстроительства и (или) приобретение недвижимости, включаемых в Федеральную адресную инвестиционную программу.