Депутаты ЗакС попытаются скорректировать программу реновации в Петербурге
В ближайший месяц – два состоится большой круглый стол или депутатские слушания по вопросу внесения изменений в существующуюю программу реновации. Об этом «АСН-Инфо» сообщил депутат ЗакС Вячеслав Нотяг. По его словам за все время функционирования специальной рабочей группы по вопросам реновации эксперты рассмотрели семь проектов реновации. И из семи только один прошел без замечаний, и то только потому что построен на отшибе – в районе Ржевки. «Я подчеркиваю – все остальные проекты – в Калининском, Приморском, Кировском, Красногвардейском и Московском районах требуют доработки. Пока что все эти проекты представляют собой обычную уплотнительную застройку. Ни городские власти, ни сами инвесторы - ООО «Воин-В» и ООО «СПб Реновация» не готовы реализовать добротную идею реконструкции городских кварталов. Сама программа не готова», - говорит депутат. Господин Нотяг заявил, что отправил в КУГИ запрос на предоставление копии инвестдоговора с застройщиками «СПб Реновация» и ООО «Воин-В» с целью прояснить условия договора и требования к застройщикам.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.