Избран председатель совета директоров ЛСР


15.02.2008 19:33

Состоялось первое заседание нового состава Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», избранного 7 февраля на внеочередном собрании акционеров компании. Совет директоров рассмотрел целый ряд вопросов, в том числе об избрании председателя и членов комитетов Совета, а также одобрил ряд сделок и рассмотрел консолидированную РСБУ отчетность компании за 2007 г., сообщает пресс-служба компании

Председателем Совета директоров вновь избран Дмитрий Гончаров, управляющий директор LSR Europe GmbH (предприятие Группы ЛСР), возглавлявший Совет директоров общества с апреля 2007 г.

Также Совет директоров избрал членов Комитета по аудиту и Комитета по кадрам и вознаграждениям и учредил новый Комитет по стратегии и инвестициям. Все три Комитета возглавили независимые директора.

Комитет по аудиту:

-Сеппо Юха Ремес , член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор – председатель Комитета.

- Елена Туманова, член Совета директоров, Финансовый директор ОАО «Группа ЛСР».

- Сергей Скатерщиков, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор.

Комитет по кадрам и вознаграждениям:

-Сергей Скатерщиков, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор- председатель Комитета.

- Лаури Ратиа, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор.

- Дмитрий Гончаров, Управляющий директор LSR Europe GmbH (предприятие Группы ЛСР).

Комитет по стратегии и инвестициям:

- Лаури Ратиа , член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор – председатель Комитета.

- Игорь Левит, член Совета директоров, генеральный директор ОАО «Группа ЛСР»

- Сергей Скатерщиков, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР», независимый директор

Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «В рамках стратегического развития Группы ЛСР запланирована обширная инвестиционная программа, включающая строительство и ввод новых предприятий по производству стройматериалов (таких как цемент, кирпич и газобетон), увеличение девелоперского портфеля компании и реализацию новых проектов в сфере жилой и коммерческой недвижимости, а также экспансию в активно развивающиеся регионы посредством поглощений местных игроков, обладающих значительной долей рынка. Учреждение нового Комитета по стратегии и инвестициям будет способствовать более детальному рассмотрению сделок, взвешенной оценке рисков, что, в свою очередь, повысит эффективность развития компании в интересах ее акционеров».

Совет директоров ОАО «Группа ЛСР» рассмотрел и принял к сведению консолидированную, неаудированную РСБУ отчетность за 2007 г. (сводный бухгалтерский баланс и отчет о прибылях и убытках ОАО «Группа ЛСР» за 12 месяцев 2007 года, подготовленные в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета по правилам, утвержденным Приказом Минфина РФ от 30 декабря 2006 №112).

Согласно отчетности по РСБУ (принципы подготовки отчетности по РСБУ отличаются от принципов подготовки отчетности по МСФО. Публикация консолидированной аудированной МСФО отчетности запланирована на май 2008 г.), выручка Группы ЛСР в 2007 г. составила 35,8 млрд. рублей, продемонстрировав годовой рост на уровне 78% ( в 2006 г. выручка составила 20, 08 млрд.). EBITDA увеличилась более чем в 2 раза, составив в 2007 г. 9,58 млрд. рублей (в 2006 г. – 4,46 млрд.). Чистая прибыль по итогам 2007 г. по сравнению с 2006 г . увеличилась более чем в 2,5 раза, составив 4,86 млрд. рублей (в 2006 г. – 1,89 млрд.).

Как говорит финансовый директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Елена Туманова: «Мы довольны результатами 2007 г., которые оказались даже несколько выше, чем мы планировали. Столь динамичный рост финансовых показателей компании связан с ростом производственных показателей во всех бизнес-дивизионах Группы ЛСР, в том числе, с ростом продаж строительных материалов и завершением ряда девелоперских проектов, а также с повышением цен на ключевые продукты, высоким рыночным спросом и благоприятной макроэкономической ситуацией».

Также Совет директоров одобрил несколько сделок общества:

1. Приобретение одним из дочерних предприятий ОАО «Рудас» (предприятие Группы ЛСР) 100% долей ООО «Каскад» - владельца двух месторождений карьерного песка «Ново-Токсово» и «Кингесеппский ГОК», совокупный объем запасов которых составляет, согласно лицензии, более 14,5 млн. куб. м песка. Сумма сделки – 308 млн. рублей.

Как заявил руководитель направления нерудных материалов Группы ЛСР Алексей Юшков : «Новое приобретение увеличит сырьевую базу предприятия, обеспечив ОАО «Рудас» дополнительным сырьем почти на 10 лет, и расширит географию деятельности компании, распространив ее на Кингисеппский, Сланцевский и Волосовский районы Ленинградской области. Кроме того, новые карьеры расширят и ассортимент продукции ОАО «Рудас» за счет нового продукта – кварцевого песка, который используется при производстве газобетона, кирпича и сухих строительных смесей. Все это, в сочетании с уже существующими конкурентными преимуществами, обеспечит компании крепкие позиции за счет удержания значительной рыночной доли и будет способствовать повышению финансовых показателей».

2. Приобретение ОАО «Группа ЛСР» 100% долей ООО «Промрезерв» - екатеринбургской компании, владеющей на правах долгосрочной аренды земельным участком 9,8 га в восточной части Екатеринбурга на границе с центром города.

Сумма сделки составила 7,065 млн. евро. Согласно независимой оценке компании DTZ инвестиционная стоимость данного участка более 15 млн. евро.

Территорию земельного участка ОАО «Группа ЛСР» планирует использовать под квартальную застройку, которая будет включать в себя жилой комплекс эконом-класса со встроенными, встроено-пристроенными нежилыми помещениями, гаражным комплексом и офисным зданием класса «В», а также предприятия сферы обслуживания, магазины «у дома» разного профиля, аптеки. Согласно концепции девелопмента, планируемая общая площадь зданий составит 147 тысяч кв м.

Уже сегодня район имеет развитую социальную инфраструктуру: в непосредственной близости от будущего объекта находятся несколько детских садов, школ, гимназия, продуктовые магазины и супермаркеты, отделения банков, почта, стоматология и др.

Также район обеспечен высокой транспортной доступностью. В перспективе, в соответствии с Генеральным планом развития города до 2025 г., рассматривается строительство здесь ветки метрополитена.

Екатеринбург является третьим по стратегической значимости географическим рынком для Группы ЛСР после Петербурга (и области) и Москвы (и области). Новое приобретение, наряду с земельными участками, приобретенными компанией в Екатеринбурге в конце 2007 г., позволит ЛСР расширить портфель девелоперских проектов в Уральском регионе и продолжить дальнейшее формирование интегрированного девелоперского и строительного подразделения в Екатеринбурге.




11.02.2008 19:04

В рамках II ежегодной международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST состоится круглый стол на тему «Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов». В работе круглого стола примет участие первый заместитель председателя КЭРППиТ Сергей Фивейский. По его словам, среди основных вопросов, которые интересуют крупных инвесторов, приходящих в город, среди прочего выделяются проблемы подбора свободных и подготовленных промышленные территорий, а также развитие городской логистики.

«Правительство Санкт-Петербурга сосредотачивает свое внимание на развитии полноценного автокластера, - говорит Фивейский. - Одним из этапов этого процесса является привлечение и размещение на промышленных территориях города производителей автокомплектующих. Основополагающим фактором в выборе этими производителями Северной столицы является готовность промышленных зон для их размещения, а также их транспортно-логистическое обеспечение».

Плановое освоение производственных зон города в целях расширения возможностей по размещению новых производств осуществляется за счет средств городского бюджета. Таким образом город берет на себя расходы по обеспечению инвентаризации территорий, разработке документации по их планировке и документации градостроительного зонирования, а также непосредственной инженерной подготовке территорий.

Согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.12.04 №1961 «О развитии территорий, предназначенных для размещения объектов производственного, транспортно-логистического, общественно-делового и складского назначения» утвержден перечень производственных зон.

К первой группе производственных зон отнесены зоны, фактически сформированные и расположенные в центральной части города. По Генеральному плану данные территории подлежат на расчетный срок градостроительному преобразованию с целью повышения эффективности использования земель.

Ко второй группе зон отнесены крупные промышленные узлы, зачастую имеющие площадь свыше 200 га , которые подлежат дальнейшему развитию, в том числе путем инженерного обеспечения, и предназначенные также для перебазирования промышленных предприятий, расположенных в настоящее время в центральной части. Таких зон насчитывается свыше двадцати.

К третьей группе отнесены зоны первоочередного развития промышленных территорий.

В прошлом году правительство Санкт-Петербурга расширило список зон первоочередного развития - в итоге их стало девять – «Шушары», «Металлострой-2», «Конная Лахта», «Нойдорф» (пос. Стрельна) «Красносельская», «Ручьи», «Каменка», «Рыбацкое", «Территория севернее лесопарка «Ново-Орловский».

На инженерную подготовку территорий, а именно - строительство объектов инженерной инфраструктуры, по государственному заказчику КЭРППиТ запланировано на 2007-2010 гг. около 1,1 млрд. рублей (2007 г . - 200 млн. рублей, 2008 г. - 350 млн. рублей, 2009 г. - 350 млн. рублей, 2010 г . - 200 млн. рублей).

«К базовым преимуществам Петербурга для строящихся промышленных предприятий можно отнести - выгодное географическое положение города, наличие развитых транспортных (автомобильных, железнодорожных, морских, воздушных) каналов сбыта и поставки продукции, четкую и продуманную инвестиционную политику городских властей, предусматривающую налоговые льготы, подготовку промышленных территорий, - говорит зампред КРЭППТ. - У нашего города уже есть успешный опыт подготовки промышленных территорий для размещения предприятий крупных западных и отечественных инвесторов, например, промзоны «Шушары», которая расположена на 1500 га. Еще 3 года назад она не представляла интереса для потенциальных инвесторов, а сегодня после того, как городским правительством принято решение о ее полной инженерной подготовке, которая обойдется бюджету Петербурга в 4 млрд. рублей и завершится в этом году, «Шушары» - одна из самых привлекательных и востребованных промышленных зон. Об этом свидетельствует и выбор этой площадки таким крупными компаниями «Тойота», «Дженерал Моторс», «Магна», «Сузуки».

В 5 км от этой промзоны в конце прошлого года был заложен первый камень будущего завода по производству штампованных компонентов и сервисного металлоцентра Магнитогорского металлургического комбината. Продукция будущего предприятия ММК в виде листовых заготовок, штампованных панелей и штампосварных элементов предназначена в виде компонентов для автомобилей.

«Как видим, место будущего завода ММК выбрано не случайно, - отмечает Фивейский. - Похожая ситуация складывается и с промзоной «Каменка», где будут строиться заводы «Хендай» и «Ниссан». Сейчас активно ведется инженерная подготовка этой территории. По аналогии с «Шушарами», здесь, как и ближайших промзонах, будут размещаться производители автокомпонентов. Кроме того, предприятиям-производителям комплектующих из Кореи, которые приходят в наш город вместе в компанией «Хендай», предложены два участка под размещение производств площадью от 25 до 35 га . Это участки на промышленных территориях «Металлострой» и «Конная лахта». В ближайшее время эти компании объявят о своих планах».

В прошлом году, по словам запреда КРЭППТ, были утверждены проекты планировок совместно с проектами межевания производственных зон «Красносельская» и «Шушары-2», а также двух территорий особой экономической зоны Санкт-Петербурга «Нойдорф» и «Ново-Орловское». В настоящее время заканчивается процедура согласования разработанных в 2007 г. проектов планировки и проектов межевания территории производственных зон «Рыбацкое», «Ручьи», «Обухово», «Ржевка», «Предпортовая-3», часть территории «Юго-Западная», «Белоостров», «Пушкинская», «Коломяги», «Парнас», территории ИТ-парка.

В ближайшие 2-3 года планируется инженерная подготовка промзон «Металлострой», «Предпортовая-3», «Конная Лахта», продолжение подготовки «Каменки» и «Шушары-2», «Рыбацкое». В соответствии с распоряжением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.07 №115-рп в 2007 г. выполнено проектирование, а в 2008-2009 гг. будет проведена инженерная подготовка территории промышленной зоны «Парнас».

«Санкт-Петербург - один из немногих российских регионов, реализующий комплексный системный подход к размещению промышленных предприятий, - подчеркнул Фивейский. - При размещении новых предприятий Правительство Санкт-Петербурга инициирует применение кластерного подхода - в результате предприятия схожих отраслей и функционалов будут размещаться в одной или близких промзонах. Кластерный подход на сегодняшний день оказывается оптимальным для конкурентного развития как самого кластера, то есть компаний и институтов, входящих в его состав, так города (региона), на территории которого этот кластер находится».