«Ленэнерго» создаст базу данных с помощью ГЛОНАСС/GPS
ОАО «Ленэнерго» начало применение оборудования для использования сетей базовых станций ГЛОНАСС/GPS. Технология, основанная на современном программном обеспечении, позволит повысить точность и ускорить процесс занесения информации об электросетевых объектах в единую базу данных. Об этом сообщили в пресс-службе энергетической компании.
В сообщении уточняется, что создание электронной базы данных с информацией о более 17 000 километрах кабельных линий и около 7000 трансформаторных подстанций и распределительных пунктов началось в ОАО «Ленэнерго» в 2005 году. Для этого в компании сформирована Служба геоинформационных систем. База данных позволяет энергетикам действовать с максимальной эффективностью при плановых и ремонтных работах.
Новое оборудование ГЛОНАСС/GPS – это цифровые геодезические приемники сигналов. Энергетики используют их для определения координат объекта в режиме онлайн. После получения сигнала со спутника информация передается на сервер для обработки, после чего вносится в единую базу данных.
В отличие от аналоговых предшественников, система ГЛОНАСС/GPS имеет более высокую степень надежности. Хранение и передача информации будет обеспечиваться благодаря современной системе «облачных вычислений» − данные можно получить, находясь в любом месте, при этом они имеют ограниченный доступ и высокий уровень защиты.
Кроме этого, современные спутниковые системы позволят устанавливать более точные координаты объектов, сократив тем самым время плановых и ремонтных работ и существенно увеличив надежность электроснабжения потребителей.
Вчера, 9 января, руководитель департамента строительства и дорожного хозяйства Новгородской области Владимир Петров подвел итоги ушедшего года. По его словам, как в предыдущем, так и в текущем году, в регионе в основном будет вестись ремонт существующих дорог, а не строительство новых.
«Строить сейчас новые дороги финансы не позволяют, поэтому мы ремонтируем дороги, которые были построены еще в 90-е года. Тогда отрасль не финансировалась, просто латались дырки, чтобы как-то сделать дорогу проезжей. Сейчас мы пришли к тому, что необходимо их ремонтировать. Средств, конечно, не хватает», — рассказал журналистам Владимир Петров.
Он также сообщил, что в этом году в дорожной сфере будут применяться новые технологии, в частности, холодный рециклинг — возможность более быстрого восстановления дорожного полотна, изменения уровня износостойкости самой дороги.
Добавим, в 2013 году дорожный фонд Новгородской области составил около 3 млрд рублей, было отремонтировано около 160 км дорог.