«Ленэнерго» создаст базу данных с помощью ГЛОНАСС/GPS
ОАО «Ленэнерго» начало применение оборудования для использования сетей базовых станций ГЛОНАСС/GPS. Технология, основанная на современном программном обеспечении, позволит повысить точность и ускорить процесс занесения информации об электросетевых объектах в единую базу данных. Об этом сообщили в пресс-службе энергетической компании.
В сообщении уточняется, что создание электронной базы данных с информацией о более 17 000 километрах кабельных линий и около 7000 трансформаторных подстанций и распределительных пунктов началось в ОАО «Ленэнерго» в 2005 году. Для этого в компании сформирована Служба геоинформационных систем. База данных позволяет энергетикам действовать с максимальной эффективностью при плановых и ремонтных работах.
Новое оборудование ГЛОНАСС/GPS – это цифровые геодезические приемники сигналов. Энергетики используют их для определения координат объекта в режиме онлайн. После получения сигнала со спутника информация передается на сервер для обработки, после чего вносится в единую базу данных.
В отличие от аналоговых предшественников, система ГЛОНАСС/GPS имеет более высокую степень надежности. Хранение и передача информации будет обеспечиваться благодаря современной системе «облачных вычислений» − данные можно получить, находясь в любом месте, при этом они имеют ограниченный доступ и высокий уровень защиты.
Кроме этого, современные спутниковые системы позволят устанавливать более точные координаты объектов, сократив тем самым время плановых и ремонтных работ и существенно увеличив надежность электроснабжения потребителей.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.