Durisol надеется стать лидером на рынке стеновых материалов в европейской части России

15.02.2008 16:20

«Для того чтобы стать лидерами рынка производителей стеновых материалов в европейской части России, необходимо постоянно наращивать мощности», - заявил на торжественном открытии завода Durisol в Ленинградской области генеральный директор ООО «БиГ» (Durisol-Россия) Игорь Голдобин. Компания уже сегодня имеет офисы в Санкт-Петербурге, Москве, Краснодаре и Ростове-на-Дону. В зоне интересов Durasol-Россия - рынки Северо-Западного, Центрального, Приволжского и Южного федеральных округов.

«Мы планируем открытие следующего завода в Твери, далее - на юге России, в Поволжье», - заявил Голдобин. Но в то же время будут расширяться и мощности завода в Ленинградской области. Уже через 2 года, по расчетам специалистов ООО «БиГ», мощностей завода будет не хватать. «Нужно еще как минимум 3 млн. блоков. Поэтому в апреле-мае 2008 г. мы начнем строить новую линию, - говорит гендиректор, - я уже, кажется, присмотрел строительную площадку. Думаю, что в администрации МО Ломоносовского района нас и на этот раз поддержат».

Расчеты специалистов Durasol по части заявки на лидерство базируются прежде всего на том, что продукция компании не будет превышать стоимости газобетона, и будет значительно ниже стоимости кирпича. По словам И. Голдобина, газобетон - единственный продукт на сегодняшний день, способный составить конкуренцию блокам Durisol . И то - только на Северо-Западе. В остальных округах, куда намерена выйти компания, она будет конкурировать лишь с производителями кирпича. А стоимость строительства 1 кв. м стены из кирпича дороже чем из блоков Durisol на 40%.

Наиболее подвижной составляющей в цене продукции Durisol является цемент. Что же касается древесины, то, по словам Голдобина, он встречает два типа предложения - забрать необходимые для производства щепы материалы со свалок либо бесплатно, либо за символическую цену. Так что себестоимость 1 кв. м блоков составляет порядка 70 долларов. Вместе с тем, руководство «БиГ» обещает следить за тем, чтобы перекупщики не увеличивали цену. «Наши расценки вы всегда сможете увидеть на сайте», - уточнил гендиректор.

Однако прежде компании придется покрыть планируемый дефицит, поскольку спрос на стеновые материалы только на Северо-Западе значительно превышает предложение, а объемы рынка растут примерно на 10% в год. К 2012 г., говорит Голдобин, Durasol-Россия увеличит объемы производства в 5-8 раз, обеспечив возможность строительства 1,5-2 млн. кв. м жилья в год. Сейчас на сайте компании в списках партнеров числятся 19 строительных предприятий из Петербурга и Ленинградской области, 9 из Москвы и одна фирма из Уфы. Несмотря на то, что компания присутствует на рынке с декабря 2006 г., она уже успела поучаствовать в  использовании блоков Durasol на строительстве коттеджных домов в Ленинградской области - в Петродворце, Колтушах, под Павловском, в пос. Понтонный, а также в масштабном проекте «Родэкс Северо-Запад» по строительству коттеджного поселка «Сторожевая Гора». Тесные партнерские отношения у компании налаживаются с фирмами Москвы и ЮФО. Компания рассчитывает стать поставщиком при строительстве олимпийских объектов в Сочи.

До прихода на рынок стройматериалов холдинг «БиГ» занимался недвижимостью, поставкой продуктов питания, транспортными услугами. Помимо того «БиГ» строит контейнерный терминал в Кронштадте.

Началась реконструкция Лазаревского моста
12.02.2008 15:09

Вчера закрылся на реконструкцию Лазаревский мост через Малую Невку. Подготовительные работы велись в январе, основной этап работ рассчитан на 20 месяцев. На это время организована временная схема дорожного движения.

Лазаревский мост, построенный в 1949 г., изначально являлся трамвайно-пешеходным, однако в последнее время использовался только как пешеходный. Длина моста составляет 140 м, а ширина - 11 м. В связи с тем, что деревянные конструкции моста эксплуатируются уже более 55 лет, а внешний вид переправы не соответствует требованиям, предъявляемым к застройке центральных районов Санкт-Петербурга, было принято решение о комплексной реконструкции существующей переправы.

Проект предполагает сооружение нового однопролетного неразводного вантового моста. На месте старого пешеходного деревянного моста появится новый автодорожный мост по две полосы движения в каждом направлении. Кроме того, в рамках реконструкции будут организованы подходы к переправе, которых сейчас нет. Так, в соответствии с проектом, со стороны левого берега Малой Невки будут организован въезд автотранспорта, также будет произведена перепланировка перекрестка набережной Адмирала Лазарева, ул. Пионерской и Лазаревского моста. С правого берега предусматривается уширение ул. Спортивной до ул. Вязовой с благоустройством прилегающей территории.