Калининградских строителей подозревают в подделке техпаспорта дома
В ноябре 2013 года в правоохранительные органы Калининграда поступила информация о том, что одна из местных строительных компаний подделала разрешительные документы для оформления права собственности на многоквартирный дом по ул. Товарной.
Как рассказали в пресс-службе регионального УМВД , во время проверочных мероприятий полицейские убедились, что застройщик изначально не получал разрешительных документов в госорганах, а сотрудники фирмы самостоятельно изготовили подложный технический паспорт БТИ на 60-квартирный дом, чтобы поставить здание на кадастровый учёт для дальнейшего оформления права собственности.
В декабре 2013 года по этому факту было возбуждено уголовное дело по частям 1 и 3 статьи 327 УК РФ — «Подделка, изготовление или сбыт поддельных документов».
Стоит отметить, что эта строительная организация является застройщиком крупного жилого комплекса на улице Гагарина в Калининграде, в связи с чем проводится ещё одна проверка законности деятельности компании.
В региональном УМВД призвали граждан, вступающих в долевое строительство, тщательно изучать документацию и проверять информацию о застройщике.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.