«Зенит» может построить себе арену в Купчино
Футбольный клуб «Зенит» (Санкт-Петербург) может возвести новый стадион, не дожидаясь окончания строительства арены на Крестовском острове, ведущегося с 2006-го года. Об этом пишет «Фонтанка», ссылаясь на информацию, содержащуюся в журнале швейцарской компании Nussli.
Судя по этой информации, компания, специализирующаяся на быстром строительстве спортивных объектов из модульных конструкций, уже заключен контракт между швейцарскими строителями и «Зенитом» на разработку двух концепций модульных стадионов - арен на 25 и 35 тысяч человек.
В Nussli отмечают, что их арену можно собрать за 8-10 месяцев, то есть новая домашняя площадка футбольного клуба может быть готова к концу 2014 года.
Завершение же строительства площадки на Крестовском острове намечено только на конец 2015 года.
Издание предполагает, что местом стройки может стать участок во Фрунзенском районе, где правительством города уже согласовано возведение стадиона и нового здания школы футбольного мастерства.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.