Группа СТГ завершила реконструкцию подстанции в Череповце
Группа СТГ завершила комплексную реконструкцию и техническое перевооружение Районной понизительной подстанции №1 (РПП-1) в Череповце, сообщила пресс-служба компании. Работы велись по заказу ОАО «ФСК ЕЭС». Объект поставлен под напряжение. Установленная мощность подстанции составляет 420 МВА.
В рамках реконструкции РПП-1 выполнен демонтаж старого открытого распределительного устройства (ОРУ) 220 кВ. Вместо него в здании, совмещенном с общеподстанционным пунктом управления (ОПУ), смонтировано современное оборудование Комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) на напряжение 220 кВ. Благодаря установке КРУЭ РПП-1 получила ряд преимуществ, включая значительную экономию места на подстанции.
Обновленная РПП-1 оборудована новейшими микропроцессорными устройствами релейной защиты и автоматики, автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУТП), комплексом современных систем связи и системой охранного видеонаблюдения. После завершения реконструкции, выполненной СТГ, подстанция РПП-1 стала современным высокотехнологичным городским энергообъектом закрытого типа. Работы были выполнены без прекращения электроснабжения потребителей.
РПП-1 была построена в 1962 году на окраине Череповца в поселке Ясная поляна. Это один из наиболее значимых объектов Вологодской энергосистемы. Среди потребителей РПП-1 – такие индустриальные гиганты, как ОАО «Северсталь», ОАО «Аммофос», ОАО «Череповецкий азот». Подстанция питает и значительную часть бытовых потребителей города Череповец, а также Череповецкого, Белозерского, Кирилловского и Шекснинского районов Вологодской области.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.