Проект моста на Крестовский остров разрабатывают за 90 млн рублей
До конца текущего года будет готов проект моста между Крестовским островом и Приморским районом, об этом сообщили в комитете по инвестициям Санкт-Петербурга.
Контракт на работу по созданию эскиза указанного моста, а также полной проектной документации достался институту "Ленгипроинжпроект", который получит за выполнение задания 90 млн рублей.
Как сказал вчера на пресс- конференции вице-губернатор Марат Оганесян, финансироваться строительство моста на Крестовский остров будет за счет частного капитала. В комитете по инвестициям подтвердили, что продолжают поиск инвесторов. В ведомстве уточнили, что привлекательность проекта для бизнесменов повысится после того, как будут готовы эскиз и проект моста.
Напомним, концепция пешеходного моста была представлена на Совете по инвестициям в августе 2013 года. Объект будет включать в себя коммерческую функцию, которая сосредоточится в конструкциях, прилегающих к берегам, и обеспечит окупаемость проекта. Центральную часть переправы решено сделать разводной с целью уменьшения высоты моста.
Реконструкцией моста через Волхов на 122 км автодороги М-18 «Кола» займется ОАО "Мостостроительный трест №6». Петербургское предприятие признано стало единственным участником открытого конкурса. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 2 миллиарда рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства".
Полное наименование контракта - лот № 79: Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через реку Волхов на км 122+085 автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") в Ленинградской области (2, 3 этап) с обследованием и испытанием искусственных сооружений и затратами на страхование строительных рисков».
Минимальный срок выполнения работ – 3 года, максимальный – 4 года. Согласно заключению Главгосэкспертизы объект реконструкции отнесен к особо опасным и технически сложным. Подрядчик принимает на себя обязательства по гарантии выполненных работ сроком на 10 лет. Дорога отнесена к первой категории с расчётной скоростью движения 100 км/ч и четырьмя полосами движения. Ширина проезжей части - 7,5 м. Протяженность фронта работ - 368,3 м.