Смольный не даст денег на инфраструктуру «Нового берега»
В Смольном принято решение не финансировать из бюджета сооружение инфраструктуры намывной территории.
Вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян на прошедшей накануне встрече с журналистами рассказал, что правительство города отказалось от планов строить инженерную инфраструктуру намывной территории «Новый берег» за счет средств бюджета. Теперь эти расходы лягут на плечи застройщика, ООО "Северо-Запад Инвест".
И если дополнительные 10 млрд рублей на эти цели строители готовы потратить, то возведение социальных объектов пока обсуждается. Оганесян заявил, что будет настаивать на том, чтобы все было построено на деньги инвестора. По его словам, всего в этом новом жилом комплексе понадобится возвести 15 детсадов, 10 школ, четыре поликлиники и несколько спортивных объектов общей стоимостью около 50 млрд рублей.
В Поморье объявлены два аукциона на выполнение работ по содержанию наплавных мостов через реки Мезень и Пеза в Мезенском районе. Переправы расположены на 344 и 351 км автодороги Архангельск – Мезень. Начальная цена контрактов составляет соответственно 11,9 и 3,5 млн рублей. Заказчики - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контрактов – с 26 мая по 30 октября 2014 года. Аукционы состоятся 24 и 20 января 2014 года.
Право содержания моста через реку Мезень оспаривают ООО «ТрансПорт» с ценой 12,1 млн рублей и ОАО «Мезенское дорожное управление», предложившее 11,8 млн рублей. На второй контракт претендуют ИП Иванченко А.А. со стоимостью 3,3 млн рублей и опять «Мезенское дорожное управление» - с ценой в 3,7 млн рублей.
Обязательства контракта по содержанию понтонных мостов включают наводку и разведение понтонных звеньев, ежедневный осмотр конструкций, сопряжений, механизмов и разводных устройств, регулирование высотного положения сопряжений и сходен. Также в зону ответственности подрядчика входит ремонт и восстановление элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, содержание перил, колесоотбойников, шлагбаумов, устройство подходов, установка дорожных знаков и многое другое. Гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев.
Согласно техническим характеристикам, грузоподъемность понтонной переправы составляет не менее 40 т, габарит проезжей части - не менее 4,5 м, длина может меняться от 300 до 400 м в зависимости от уровня воды. В особых условиях прописано, что в период шугохода, ледохода и ледостава понтонные переправы должны прекращать работу и возобновлять ее в течение одного дня после прекращения ледовых явлений.