Оганесян насчитал 34 проблемных объекта в границах Петербурга
Общаясь сегодня с журналистами, вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян рассказал о количестве проблемных объектов долевого строительства. Таковых, по его сведениям, на территории города имеется 34.
Среди основных застройщиков, задерживающих ввод домов в эксплуатацию, Оганесян назвал компании «Импульс» и «Л1». Чиновник уточнил, что у «Импульса» имеются 3 проблемных объекта. Количество подобных проектов у «Л1» Оганесян не назвал, сказав лишь, что «проблемной недвижимости у компании хватает».
Вице-губернатор разъяснил, что Смольный классифицирует объект как проблемный, если его сдача в эксплуатацию затягивается на 2 и более года.
Решить все вопросы с этими 34 проблемными объектами правительство города намерено до конца 2017 года.
Объявлен конкурс на право разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок - 40 млрд 237 млн 536 тыс. рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (ФГУ "Ространсмодернизация"). Максимальный срок выполнения работ - 64 месяца, минимальный - 48 месяцев. Итоги конкурса подведут 7 марта 2014 года.
Место проведения работ - Мурманская область, Кольский район, западный берег Кольского залива. Соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объекта и о привлечении инвестиций подписано между правительством Мурманской области и управляющей компанией "Мурманский транспортный узел" летом 2013 года (АСН-инфо, 26.06.2013). В рамках сотрудничества планируется создание транспортно-пересадочного узла с морским, железнодорожным и автомобильным вокзалами и транспортных коммуникаций между ними. Также намечено обеспечить взаимоинтеграцию с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны.
Предусматривается строительство действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона.