Ремонт моста через реку Кола на одноименной трассе оценен в 92 млн рублей
В рамках продолжения реконструкции автодороги Р-21 «Кола» объявлен аукцион на право ремонта моста на 1386 километре трассы Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск граница с Королевством Норвегия. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 92,1 млн рублей. Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 июля 2015 года. Электронный аукцион назначен на 20 января 2014 года.
Как следует из техзадания, мост будет разобран до опор, в которых предстоит заделать раковины и трещины. Также предстоит заделать раковины в железобетонных плитах проезда и усилить настил железобетонной плитой. Будут заменены деформационные швы, устроены гидроизоляция и дренаж, отремонтировано перильное ограждение, выполнена пескоструйная обработка конструкций.
Комитетом по строительству Санкт-Петербурга разработаны и утверждены требования к ограждениям строительных площадок города. Документ обнародован на официальном сайте правительства, готовится выход его текста в печать.
Официальный выход документа «О региональном методическом документе по строительству в Санкт-Петербурге «Типовые временные средства ограждения, обустройства и оформления строительных площадок» запланирован на первые месяцы 2014 года.
Как говорится в сообщении комитета по строительству, этот документ разработан с целью усовершенствования ограждений стройплощадок города с эстетической и утилитарной точек зрения.
Так, методический документ регламентирует применение конструкций, предусматривающих возможность монтажа и демонтажа без участия грузоподъемных механизмов; возможность размещения опор светильников и сигнальных огней, крепление пленочных, тканевых или сетчатых защитных экранов и многое другое.
Согласно новым правилам, все типы ограждений модифицируются в зависимости от градостроительной ситуации: оснащаются защитным наклонным козырьком, выдерживающим нагрузки от падения одиночных мелких предметов, устройством деревянного типа или из металлических решеток со специальным антискользящим покрытием настила тротуаров, пандусом и поручнями.
Кроме того, ограждения нового типа позволят обеспечивать безопасность перемещения людей и транспорта в местах, расположенных вблизи строек, зрительную доступность объектов строительства, защитить население от распространения ветром мусора и пыли за пределы строительной площадки. Также новые ограждения могут нести информацию жителям города о проекте строительства.
В документе предусмотрены варианты различного цветового решения элементов ограждений.
В комитете по строительству особо отмечают, что положения методического документа обязательны к исполнению для всех участников строительного рынка.