Ремонт моста через реку Кола на одноименной трассе оценен в 92 млн рублей
В рамках продолжения реконструкции автодороги Р-21 «Кола» объявлен аукцион на право ремонта моста на 1386 километре трассы Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск граница с Королевством Норвегия. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 92,1 млн рублей. Работы должны начаться 1 августа 2014 года и завершиться 31 июля 2015 года. Электронный аукцион назначен на 20 января 2014 года.
Как следует из техзадания, мост будет разобран до опор, в которых предстоит заделать раковины и трещины. Также предстоит заделать раковины в железобетонных плитах проезда и усилить настил железобетонной плитой. Будут заменены деформационные швы, устроены гидроизоляция и дренаж, отремонтировано перильное ограждение, выполнена пескоструйная обработка конструкций.
Сегодня в Петербурге состоялось торжественное открытие движения транспорта по новой развязке Кольцевой автодороги к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка».
Развязка обеспечит доступ к строящемуся МППК «Бронка», который является частью Большого порта Санкт-Петербург.
Общая длина съездов транспортной развязки составляет 3886 м. Ширина проезжей части правоповоротных и левоповоротных съездов - 5,5-7,5 м. Расчетная скорость движения по съездам - 40 км в час. На транспортной развязке построено два путепровода общей длинной 375,3 м.
Генеральный проектировщик проектной и рабочей документаций - ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд 19". Компания победила в открытом аукционе в июле 2012 года, получив контракт на 1,1 млрд руб.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр.
Планируется, что объем частных инвестиций в реализацию данного проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Федеральное софинансирование запланировано на уровне 15,2 млрд руб.