Реконструкция моста через Волхов обойдется в 2 млрд рублей
Реконструкцией моста через Волхов на 122 км автодороги М-18 «Кола» займется ОАО "Мостостроительный трест №6». Петербургское предприятие признано стало единственным участником открытого конкурса. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 2 миллиарда рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства".
Полное наименование контракта - лот № 79: Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через реку Волхов на км 122+085 автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") в Ленинградской области (2, 3 этап) с обследованием и испытанием искусственных сооружений и затратами на страхование строительных рисков».
Минимальный срок выполнения работ – 3 года, максимальный – 4 года. Согласно заключению Главгосэкспертизы объект реконструкции отнесен к особо опасным и технически сложным. Подрядчик принимает на себя обязательства по гарантии выполненных работ сроком на 10 лет. Дорога отнесена к первой категории с расчётной скоростью движения 100 км/ч и четырьмя полосами движения. Ширина проезжей части - 7,5 м. Протяженность фронта работ - 368,3 м.
В электрификацию Тушинского аэропорта вложат 971,6 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Объединенная энергетическая компания». Место проведения работ - Волоколамское шоссе, 67. В обязательства контракта входит реконструкция и сооружение электросетевых объектов, прокладка кабельных линий, демонтаж и монтаж трансформаторов и т.д. Работы должны быть выполнены до 1 декабря 2017 года. Итоги конкурса подведут 9 января 2014 года.
Тушинский аэродром расположен на северо-западе Москвы в 14 км от центра города. На аэродроме базируется спортивная авиация ФГУП «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» и военная авиация, обслуживающая транзитные вертолёты Минобороны. Существует с 1935 года. Пригоден для самолётов Ан-2 и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. В 2012 году появилась информация о строительстве здесь ледового дворца, центров автоспорта и художественной гимнастики, а также многофункционального комплекса с жильем, апартаментами, торгово-развлекательным и деловым центрами. Однако впоследствии власти Москвы заявили, что рассматривают территорию аэродрома как «кластер для отдыха» и задачи застройки этой территории нет.