Мост на автодороге Сыктывкар–Нарьян-Мар отремонтируют за 125 млн рублей
Ремонт автомобильного моста через реку Колву на 125 км трассы Сыктывкар–Нарьян-Мар может обойтись в 124,5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором опубликована на портале госзакупок. Заказчик - Дорожное агентство Республики Коми. Окончание работ - 30 октября 2015 года. Аукцион пройдет 27 января 2014 года.
Подрядчику предстоит отремонтировать мост, находящийся в аварийном состоянии и ставший уже причиной не одного ДТП. Несмотря на малую протяженность фронта работ – 340 м, объект чрезвычайно важен, поскольку расположен на дороге, имеющей стратегическое значение сразу для двух регионов.
Магистраль, призванная связать республику Коми и Ненецкий автономный округ, в настоящее время еще строится. Последним событием на дороге стало открытие нового участка протяженностью около 61 км в Сосногорском районе Коми в сентябре 2013 года. На строительство было потрачено более 2,3 млрд рублей. До этого транспортные связи здесь обеспечивались только по «серпантину»-зимнику либо летом.
«Реализация проекта дороги Сыктывкар-Нарьян-Мар даст возможность замкнуть автодорожную транспортную схему центра России с Севером», - подчеркнул на церемонии открытия участка глава республики Коми Вячеслав Гайзер. Губернатор НАО Игорь Федоров поблагодарил Вячеслава Гайзера за то, что это транспортное направление стало приоритетным для правительства республики.
В рамках реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - граница с Королевством Норвегия» будет отремонтирован мост через реку Поньгома. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок – 43,5 млн рублей. Ремонт должен начаться 1 августа 2014 года и продлиться от года до 487 дней. В соответствии с требованиями конкурса срок, предлагаемый участником размещения заказа, не может быть меньше минимального срока. Победитель станет известен 29 января 2014 года.
Проект предусматривает ремонт опор и пролетного строения с переустройством гидроизоляции, заменой деформационных швов и расширением проезжей части.