Капремонт автодороги Вологда-«Кола» оценен в полтора миллиарда рублей
Объявлен аукцион на право проведения капитального ремонта автодороги А-114 Вологда-Тихвин-«Кола» на участке, проходящем по Вологодской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 1 млрд 664 млн 412 тыс. рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства". Ремонт должен быть завершен – не позднее 30 ноября 2015 года. Аукцион состоится 17 января 2014 года.
Подрядчику предстоит выполнить весь комплекс ремонтных работ, включая и обустройство инфраструктуры, в том числе остановочных павильонов. Условия контракта обязывают исполнителя к выдаче гарантийных сроков: по верхнему слою покрытия - 4 года, искусственным сооружениям – 8 лет, по очистным - 5 лет, по разметке термопластиком – 1,5 года, краской – 1 год.
Предстоящие работы – следующий этап в капремонте трассы. Двумя месяцами раньше был объявлен аукцион на ремонт отрезка дороги в Ленинградской области. Тогда цена контракта составила 1,4 млрд рублей (АСН-инфо, 16.10.2013).
Петербургский Водоканал объявил конкурс на право ремонта емкостных сооружений на Южной водопроводной станции. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок - 13,3 млн рублей. Заказчик — филиал ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» «Центр реализации инвестиционных программ». Ремонт должен быть завершен к 31 июля 2014 года.
Конверты планируется вскрыть 18 декабря 2013 года, рассматривать заявки будут 20 дней с момента вскрытия конвертов. Итоги конкурса подведут в течение 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок. Согласно условиям заказчика, к участию в конкурсе приглашаются организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор. Это ООО «Меридиан» и ЗАО «Водоканалстрой».
Целью выполнения работ, согласно конкурсной документации, является обеспечение возможности хранения аварийного запаса сернокислого алюминия. В соответствии с техзаданием оборудование баков должно быть выполнено из материалов устойчивых к указанному реагенту. Внутренний изоляционный материал должен обладать высокой адгезией к бетону, водонепроницаемостью, долговечностью и низкой истираемостью.
Южная водопроводная станция введена в эксплуатацию в 1934 году. Находится на левом берегу Невы, между ручьем Спартак и рекой Мурзинка. Выбор места в настоящее время признается неудачным из-за высокой мутности воды (выше по течению в Неву впадают загрязненные Ижора и Славянка). Обслуживает южные районы города: Невский, Московский, Фрунзенский, Кировский и Красносельский. Производительность - 900 тыс. куб. м в сутки. С 2001 года – в составе ГУП «Водоканал СПб».