Принят закон о бюджетных инвестициях в капитальное строительство
Госдума на пленарном заседании в пятницу приняла в третьем финальном чтении закон о бюджетных инвестициях в государственные (муниципальные) объекты капитального строительства, закрепленные или подлежащие закреплению за бюджетными и автономными учреждениями, унитарными предприятиями.
Документ наделяет бюджетные автономные учреждения, а также государственные и муниципальные унитарные предприятия организациям полномочиями госзаказчика по заключению и исполнению госконтрактов.
Эти организации также смогут получать субсидии из бюджетов на капитальные вложения в объекты государственной (муниципальной) собственности в соответствии с соглашениями, заключаемыми между получателями бюджетных средств, предоставляющими такие субсидии, и организациями.
Новый закон предусматривает возможность закреплять или передавать организациям в оперативное управление или хозяйственное ведение объекты капитального строительства. Также закон исключает из неналоговых доходов бюджетов всех уровней доходы от продажи движимого имущества бюджетных и автономных учреждений.
В электрификацию Тушинского аэропорта вложат 971,6 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Объединенная энергетическая компания». Место проведения работ - Волоколамское шоссе, 67. В обязательства контракта входит реконструкция и сооружение электросетевых объектов, прокладка кабельных линий, демонтаж и монтаж трансформаторов и т.д. Работы должны быть выполнены до 1 декабря 2017 года. Итоги конкурса подведут 9 января 2014 года.
Тушинский аэродром расположен на северо-западе Москвы в 14 км от центра города. На аэродроме базируется спортивная авиация ФГУП «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» и военная авиация, обслуживающая транзитные вертолёты Минобороны. Существует с 1935 года. Пригоден для самолётов Ан-2 и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. В 2012 году появилась информация о строительстве здесь ледового дворца, центров автоспорта и художественной гимнастики, а также многофункционального комплекса с жильем, апартаментами, торгово-развлекательным и деловым центрами. Однако впоследствии власти Москвы заявили, что рассматривают территорию аэродрома как «кластер для отдыха» и задачи застройки этой территории нет.