Депутатам Ленобласти предлагают место во дворе здания Правительства
В ходе вчерашней сессии Законодательного собрания Ленобласти депутат Василий Кострица поднял вопрос о перспективах строительства нового здания для областного ЗакС. Отвечая на вопрос, вице-спикер ОблЗакСа Сергей Бебенин напомнил, что в ходе прошлогоднего обсуждения «вопроса о переселении» сами депутаты не приняли решения о целесообразности строительства нового здания. Однако такая потребность объективно существует, и этим вопросом занимается специально созданная группа при губернаторе. Как сообщил Бебенин, на следующей неделе рабочая группа вновь будет созвана для обсуждения планов предоставления областному парламенту отдельного здания. Он также сообщил, что для временного улучшения условий труда депутатов рассматривается предложение надстроить два этажа корпуса во дворе правительства Ленобласти.
Ранее предполагалось, что для областного ЗакС будет построено новое здание на Орловской ул. Однако в
На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве будет построена эстакада, сообщает М2 со ссылкой на Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы. Реконструкция путепровода предполагает разборку старого моста и строительство на его месте новой эстакады.
По словам первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александра Левченко, по Крестовскому путепроводу очень много трудных задач. «На месте старого моста предполагается строительство новой эстакады. При этом необходимо учесть, что под ним проходят железнодорожные пути, а это значит, что работы можно будет вести лишь в строго определенные периоды времени - «окна», во время которых будет остановлено движение поездов. А это только 4 часа в сутки! Это первая большая проблема», - отметил первый заместитель руководителя департамента.
Вторая сложность, по словам А.Левченко, - это низкие темпы разработки проектно-сметной документации. «Это вообще типичная проблема для дорожного строительства в городе. Проектирование зачастую существенно отстает от темпов строительных работ. Например, Звенигородка могла бы быть построена значительно раньше, если бы рабочие проекты, которые выполняет здесь Метрогипротранс, выдавались строителям своевременно», - пояснил он.
В связи с этим А.Левченко отметил, что сегодня работы на Крестовском путепроводе производятся локальными участками - строительство ведется там, где имеются рабочие проекты.
По словам первого заместителя руководителя департамента, после окончания реконструкции путепровода увеличится количество полос в сторону центра с пяти до шести, а в область - с четырех до пяти, соответственно, увеличится пропускная способность и разгрузятся проспект Мира, Ярославское шоссе и прилегающие улицы (Академика Королева, Руставели, Шереметьевская) и Третье транспортное кольцо.