Завершился конкурс концепций Дворца науки и техники школьников Петербурга
В петербургском комитете по градостроительству и архитектуре на заседании Жюри подведены итоги конкурса на разработку планировочного и архитектурного решения Дворца науки и техники школьников.
Новое учреждение для юных петербуржцев предполагается возвести на улице Витебская-Сортировочная, восточнее дома 2, корпус 1, литер Г2.
Как рассказали в КГА, участники работали над концепцией в течение октября и ноября текущего года. Их задачей была разработка планировочного решения, создание выразительной объемно-пространственной композиции, особое внимание требовалось уделить образной и архитектурной выразительности проектируемого объекта.
По итогам голосования, членами Жюри конкурса приняты следующие решения: первой премии удостоен авторский коллектив Архитектурного Бюро "Тихий Час", второй премии удостоен авторский коллектив ОАО "ПИ "Новосибгражданпроект", третьей премии - авторский коллектив: PAK2PAK ARCHITECTS.
Напомним, ранее в КГА сообщали, что приз за победу в конкурсе составит 300 тысяч рублей. Второе место оценено в 170, третье — в 100 тысяч рублей.
Предполагается, что во Дворце науки и техники будут постоянно обучаться 5,5 тысяч школьников.
Планируется, что в комплекс будут включены нанолаборатория, обсерватория, центр подготовки юного космонавта и крытый бассейном для судомоделирования, а также музей науки и техники «Эврика» и многое другое.
Продолжается ремонт федеральной трассы Р-21 «Кола» сообщением Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с королевством Норвегия. На этот раз начальная цена очередного конкурса составит 95,5 млн рублей.
Как следует из документации, опубликованной на сайте госзакупок, ремонт будет вестись в рамках лота №65 в границах Ленинградской области. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки выполнения работ - с 15 мая по 3 октября 2014 года. Аукцион состоится 13 января.
Согласно техзаданию, цель ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния участка дороги с устранением дефектов и восстановлением элементов трассы без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Основным видом работ станет устройство тонкослойных покрытий.