В Петербурге представлен «Безопасный Интеллектуальный Квартал»
На заводе «Авангард» прошел координационный совет по науке и промышленности Калининского района. Генеральный директор ОАО «Авангард» Валерий Шубарев представил пилотный проект «Безопасный Интеллектуальный Квартал», который подразумевает внедрение инновационных систем энергоэффективности и энергосбережения, минимизацию угроз безопасности для объектов жизнеобеспечения, промышленной и транспортной инфраструктуры от чрезвычайных ситуаций, террористических и криминальных угроз, а также повышение эффективности управления социальной, экономической и культурной сферами на территории жилого квартала.
Первый блок проекта - система безопасности включает систему газоанализации, систему пожарной сигнализации, охранную сигнализацию, связь с лифтами, систему распознавания лиц. Сигнал любой из этих систем сразу поступает в диспетчерскую службу управляющей компании. А уже от нее голосовое и смс-оповещение дойдет до жителей и сообщит о чрезвычайной ситуации или ремонтных работах. Вопрос энергоэффективности контролируется в этой системе с помощью системы узлов учета. Все данные о ГВС, ХВС и электроснабжении также поступают к диспетчеру.
Кондратьевский проспект, дом 64, корпус 8 стал пилотной площадкой для реализации этого проекта. Жильцы этого дома могут через Интернет просматривать все показатели и прогнозировать плату за ЖКХ. Видеонаблюдение позволяет контролировать ситуацию на детской площадке, парковке и в других местах.
В электрификацию Тушинского аэропорта вложат 971,6 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Объединенная энергетическая компания». Место проведения работ - Волоколамское шоссе, 67. В обязательства контракта входит реконструкция и сооружение электросетевых объектов, прокладка кабельных линий, демонтаж и монтаж трансформаторов и т.д. Работы должны быть выполнены до 1 декабря 2017 года. Итоги конкурса подведут 9 января 2014 года.
Тушинский аэродром расположен на северо-западе Москвы в 14 км от центра города. На аэродроме базируется спортивная авиация ФГУП «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» и военная авиация, обслуживающая транзитные вертолёты Минобороны. Существует с 1935 года. Пригоден для самолётов Ан-2 и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. В 2012 году появилась информация о строительстве здесь ледового дворца, центров автоспорта и художественной гимнастики, а также многофункционального комплекса с жильем, апартаментами, торгово-развлекательным и деловым центрами. Однако впоследствии власти Москвы заявили, что рассматривают территорию аэродрома как «кластер для отдыха» и задачи застройки этой территории нет.