Смольный получит субсидии на стройки к ЧМ-2018
Петербург получит субсидии из федерального бюджета в размере 1,13 млрд рублей на строительство продолжения Суздальского проспекта и новой развязки в Курортном районе города, об этом пишет сегодня «Ъ», уточняя, что финансирование на строительство ряда объектов к Чемпионату мира по футболу 2018 года пока так и не выделено федеральными властями. Это вызывает опасения, что город окажется не готов к проведению матчей мирового футбольного турнира, ведь объекты нужно проектировать и начинать строить уже сейчас.
Те же средства, которые распоряжением Дмитрия Медведева выделены Петербургу, пойдут, в частности, на ликвидацию переездов по пути следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро".
Часть субсидий пойдет на строительство продолжения Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до дороги на Каменку стоимостью 3,4 млрд рублей, которое ведет ЗАО "Лендорстрой-2". В прошлом году, по данным КРТИ, федеральные власти выделили на проект около 700 млн рублей.
Поступили и субсидии на строительство транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта в Курортном районе Петербурга с железнодорожными путями в районе станции Репино стоимостью 2,14 млрд рублей. Работы на этом объекте должны завершиться в апреле 2015 года, строительство ведет ОАО "Мостострой N 6".
Обычные двери в петербургском метро заменят на противопожарные. Суммарная цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 74,8 млн рублей. Из них 43,9 млн рублей (лот 1)- подземные объекты, и 30,9 млн рублей (лот 2) – наземные сооружения. Заказчик – служба тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен». Плановые сроки работ – с февраля 2014 года по 15 июня 2015 года. Конверты с заявками вскроют 9 января 2014 года, а итоги конкурса подведут 21 января.
Согласно техзаданию, противопожарные двери установят взамен старых деревянных. За каждой дверью будет вестись отдельный технадзор. Документация регламентирует даже цвет новых дверных заполнений – серый. Ремонт может производиться по рабочим дням, как в дневное время, так и в ночное «окно» в зависимости от режима работы, установленного на объекте.