На Караванной улице отремонтировали котельную
Сегодня в Центральном районе Петербурга открылась после ремонта котельная, расположенная в подвальном помещении жилого дома на улице Караванной.
Как рассказали в пресс-службе городского правительства, старая котельная была мощностью 3,38 мегаватт с протяженностью тепловых сетей 892 метра в однотрубном исчислении. Износ ее оборудования составлял 85%, котельная не выдерживала напряженной работы в период низких температур.
Котельная на Караванной, 11 прошла полное техническое перевооружение в межотопительный период 2013 года. Комплекс работ по проектированию и монтажу системы теплоснабжения включал также прокладку тепловых сетей. Мощность нового объекта составляет 2,96 мегаватт, протяженность тепловых сетей – 658 метра в однотрубном исчислении. Объем финансирования составил 35,76 миллионов рублей. Новая котельная отапливает 3 жилых здания.
Модернизация котельной проводилась в рамках Программы реконструкции системы теплоснабжения Центрального и Адмиралтейского районов, которая реализуется в городе с 2011 года.
"Эта программа завершится в 2014 году. В результате вместо 129-ти устаревших объектов Адмиралтейский и Центральный районы получат 87 современных котельных, полторы сотни километров новых теплосетей. Из центра исчезнут 100 дымовых труб. Но самое главное – повысится надежность теплоснабжения центра города. Уже сегодня можно сказать: жители довольны, потому что они забыли про отключения тепла и горячей воды. А ради этого мы и работаем", - сказал губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, принимавший участие в открытии котельной. Он отметил, что к началу реализации программы старые котельные были изношены более чем на 50%, теплосети – на 70%.
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.