Строительство мусороперерабатывающих предприятий потребуется согласовывать с Жилкомитетом
В ближайшее время ожидается публикация Постановления Правительства Санкт-Петербурга, вносящего изменения в порядок принятия решений о предоставлении объектов недвижимости для строительства и реконструкции. С инициативой о внесении изменений выступил Жилищный комитет Правительства Санкт-Петербурга.
Комитет является уполномоченным органом исполнительной власти по организации сбора, вывоза, размещения, обезвреживания и переработке бытовых отходов. В соответствии с Планом мероприятий по реализации Концепции обращения с отходами на 2006-2014 гг Жилищному комитету поручено исполнение технологических мероприятий по модернизации, расширению и реконструкции действующих мусороперерабатывающих предприятий, полигонов твердых отходов, а также по строительству новых объектов санитарной очистки (станций перегруза и сортировки отходов, заводов по переработке отходов). На этом основании комитет настаивает на необходимости собственного участия в процессе согласования с потенциальными инвесторами мест размещения объектов мусоропеработки. На стадии согласования проекты строительства должны быть связаны с транспортно-технологической схемой доставки мусора.
Своим участием Жилищный комитет надеется ускорить для инвесторов прохождение проектов необходимых согласований и экспертиз, включая природоохранные и санитарные органы. Кроме того, ЖК надеется привлечь инвесторов к внедрению и реализации мероприятий по созданию системы экологически эффективных методов обращения с отходами.
Как рассказала заместитель главы Управления промышленных инвестиций КЭРППТ Правительства Санкт-Петербурга Анна Егорова на международной конференции AUTOINVEST -2008, в настоящее время Правительство Санкт-Петербурга рассматривает промышленную зону «Шушары-2», где уже работает завод компании Toyota и строят свои производства Nissan и Sudzuki, как оптимальную территорию для производства комплектующих для автомобилестроения. В этой зоне предусматривается сооружение грузовых железнодорожных терминалов.
Учитывая высокие объемы производства, запланированные в Шушарах, и существующие на этой территории особые экологические ограничения, Правительство Санкт-Петербурга также намерено реконструировать и развивать для аналогичных целей существующую промзону «Металлострой».
Еще одной очень перспективной территорией является Белоостров. Как сообщила Анна Егорова, городское правительство уже заложило в бюджет подготовку документации по инженерному обеспечению этой территории.
Весьма удачно для автомобилестроителей расположение Каменки, где пересекутся трассы Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра. Вопрос лишь в том, когда будут реализовано строительство ЗСД.
Существуют также некоторые возможности использования территорий технико-внедренческих зон – «Нойдорф» (Стрельна) и Ново-Орловской зоны. Однако, как подчеркнула Анна Егорова, здесь невозможно масштабное серийное производство.