В Пскове проектировщиков обязали заботиться об инвалидах
Депутаты Пскова обязали проектировщиков зданий и дорог учитывать требования по обеспечению безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями, сообщил представитель муниципального образования "Город Псков".
Соответствующие поправки в решение псковской городской думы от 27 февраля текущего года "О социальной поддержке инвалидов" были приняты большинством голосов.
Согласно новым нормам, проектировщики должны учитывать требования по обеспечению доступной среды для инвалидов: устройство пандусов, съездов, установку поручней.
Заказчики проектируемых объектов должны будут в обязательном порядке информировать общественную организацию инвалидов города Пскова о предстоящей разработке технического задания на проект строительства общественного здания и ремонт двора.
Отметим, в Пскове, по данным городской общественной организации инвалидов, насчитывается более 13 тысяч человек с ограниченными возможностями.
Сегодня в Петербурге состоялось торжественное открытие движения транспорта по новой развязке Кольцевой автодороги к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка».
Развязка обеспечит доступ к строящемуся МППК «Бронка», который является частью Большого порта Санкт-Петербург.
Общая длина съездов транспортной развязки составляет 3886 м. Ширина проезжей части правоповоротных и левоповоротных съездов - 5,5-7,5 м. Расчетная скорость движения по съездам - 40 км в час. На транспортной развязке построено два путепровода общей длинной 375,3 м.
Генеральный проектировщик проектной и рабочей документаций - ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд 19". Компания победила в открытом аукционе в июле 2012 года, получив контракт на 1,1 млрд руб.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр.
Планируется, что объем частных инвестиций в реализацию данного проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Федеральное софинансирование запланировано на уровне 15,2 млрд руб.