Калининград не получит федеральных денег на Второй эстакадный мост
В федеральном бюджете на 2014 год не предусмотрено дополнительных средств на достройку Второго эстакадного моста в Калининграде. Об этом сообщил сегодня мэр города Александр Ярошук после оперативного совещания.
«Первично была договорённость выделить на этот вопрос федеральные деньги, но они были секвестированы в бюджете. Договорились таким образом: мы проектирование ведём, не останавливаем, и в конце весны при корректировке федерального бюджета нам пообещали, что эти деньги будут выделены. Они идут одним пакетом на достройку моста и съездов», — пояснил Ярошук.
Напомним, власти Калининграда планируют уложить на мосту верхний слой асфальта и провести другие работы, необходимые для сдачи объекта в эксплуатацию. В частности, предполагается монтаж шумозащитных экранов по всей длине моста (сейчас они установлены только в середине эстакады).
Кроме того, администрация города неоднократно заявляла о необходимости реконструкция всех связанных с эстакадным мостом дорог и улиц.
Мостовой переход через Старую и Новую Преголю от улицы Дзержинского до улицы 9 Апреля был открыт в декабре 2011 года. На его строительство в последние годы в общей сложности было направлено почти пять миллиардов рублей, а совокупная стоимость сооружения составила около семи миллиардов.
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.