Калининград не получит федеральных денег на Второй эстакадный мост
В федеральном бюджете на 2014 год не предусмотрено дополнительных средств на достройку Второго эстакадного моста в Калининграде. Об этом сообщил сегодня мэр города Александр Ярошук после оперативного совещания.
«Первично была договорённость выделить на этот вопрос федеральные деньги, но они были секвестированы в бюджете. Договорились таким образом: мы проектирование ведём, не останавливаем, и в конце весны при корректировке федерального бюджета нам пообещали, что эти деньги будут выделены. Они идут одним пакетом на достройку моста и съездов», — пояснил Ярошук.
Напомним, власти Калининграда планируют уложить на мосту верхний слой асфальта и провести другие работы, необходимые для сдачи объекта в эксплуатацию. В частности, предполагается монтаж шумозащитных экранов по всей длине моста (сейчас они установлены только в середине эстакады).
Кроме того, администрация города неоднократно заявляла о необходимости реконструкция всех связанных с эстакадным мостом дорог и улиц.
Мостовой переход через Старую и Новую Преголю от улицы Дзержинского до улицы 9 Апреля был открыт в декабре 2011 года. На его строительство в последние годы в общей сложности было направлено почти пять миллиардов рублей, а совокупная стоимость сооружения составила около семи миллиардов.
Совет по сохранению культурного наследия при губернаторе Санкт-Петербурга рекомендовал застройщику ГК «Соло» доработать проект жилого комплекса на набережной Лейтенанта Шмидта, 21.
Как сообщил генеральный директор группы компаний Олег Сумбаев, проект подразумевает строительство около 14 тыс кв. м. жилья, подземного паркинга, объектов инженерной инфраструктуры. Инвестиции в проект составят, как минимум, 900 млн рублей.
Глава компании отметил, что задачей архитекторов при разработке проекта, было максимально органично вписать фасадную часть новой застройки в историческое окружение, т.к. соседние дома являются выявленными объектами культурного наследия.
Однако у членов совета появилось большое количество претензий к проекту. В частности, авторы не представили историко-культурную экспертизу по данному участку.
В 20 веке на этом месте находился завод «Прибор». В то же время, члены совета уверены, что в 18 веке здесь находилась историческая застройка, которую инвестор обязан был восстановить согласно закону «О зонах охраны».
Вторым спорным моментом стало наличие мансард или, так называемых, патио, выходящих окнами на набережную Лейтенанта Шмидта. Члены совета сошлись во мнении, что инвестор должен вывести эти окна во двор или совсем избавиться от мансард.