О плате за капремонт знают 60% россиян
На днях Всероссийский центр общественного мнения (ВЦИОМ) представил результаты четвертого этапа социологического опроса «Осведомленность россиян о реформе ЖКХ». Результаты исследования приводит портал Фонда содействия реформированию ЖКХ.
В опросе приняли участие 1 600 жителей из 140 населенных пунктов 42 регионов России.
Доля респондентов, в той или иной мере осведомленных о том, что с 2014 года в России будет введен обязательный ежемесячный взнос на капитальный ремонт, в декабре текущего года составила 60%.
Однако, судя по результатам опроса, далеко не все граждане страны привыкли к мысли о необходимости оплачивать капремонт дома из своего кармана.
Доля россиян, которые считают, что именно государство должно оплачивать расходы по капитальному ремонту общего имущества дома, в период с сентября (52%) по декабрь (50%), существенно не изменилась, при этом 36% респондентов считают, что собственники должны это делать при участии государства. Доля опрошенных, которые считают, что это прямая обязанность собственников, составила 7%.
Что касается выбора собственниками способа формирования фонда капитального ремонта, то 42% респондентов предпочтут накапливать средства на специальном счете дома, распоряжаться которым будет ТСЖ, а 18% доверят формирование фонда капитального ремонта региональному оператору. Однако значительная часть опрошенных (40%) пока затрудняется с ответом на данный вопрос.
Столичные власти утвердили проект планировки территории бывшего завода «ЗиЛ». Соответствующее постановление правительства Москвы 11 декабря подписал мэр города Сергей Собянин, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса.
Проектом планировки предусмотрено строительство недвижимости общей площадью 4,5 млн кв. метров. При этом 3,8 млн кв. метров будет составлять наземная часть возводимых объектов.
Реорганизация промзоны завода «ЗиЛ» даст городу 45 тысяч рабочих мест и позволит предоставить жилье около 30 тысячам москвичей. Здесь предполагается строительство около 900 тысяч квадратных метров жилья, нескольких школ, детских садов, поликлиник и крупного Ледового дворца.
Заводские помещения планируется приспособить под административно-деловые центры. Здесь сохранится автомобильное производство, но в меньших масштабах, чем ранее.
Особое значение в проекте уделено транспортной доступности и дорожному обеспечению нового района. Предполагается открыть здесь новую станцию метро «Технопарк» и крупный транспортно-пересадочный узел на Малом кольце железной дороги.
Напомним, ранее проект планировки этой территории рассматривался на заседании правительства Москвы. Мэр города Сергей Собянин тогда отметил, что сегодня данная территория используется крайне неэффективно.