Пустозерский острог построит компания из Санкт-Петербурга
Экспозиционный комплекс «Пустозерский острог» в Ненецком автономном округе будет строить компания ООО «СтройРесурс». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 97,3 млн рублей против стартовых 102 млн. Петербуржцы с минимальным ценовым предложением опередили троих претендентов из Москвы, Уфы и Архангельска.
Пустозерский острог – пятибашенная крепость для охраны и обороны. Памятник будет воссоздан на площади в 2 гектара по сохранившимся источникам. Внутри острога разместятся дом воеводы, съезжая изба, несколько амбаров, лабазы и прочие хозяйственные постройки. Завершение работ запланировано на октябрь 2015 года.
Пустозёрск — исчезнувший город в нижнем течении Печоры, в Заполярном районе НАО в 20 км от Нарьян-Мара. Основан в 1499 году по указу Ивана III. До 1780 года был административным центром Печорского края. Служил местом ссылки и заключения. Здесь содержались участники восстаний Кондрата Булавина и Степана Разина, сюда был сослан протопоп Аввакум. Стал первым русским городом за Полярным кругом и одним из главных форпостов России в освоении Севера и Сибири. С XVIII века постепенно терял своё значение. В 1924 году потерял статус города, окончательно покинут в 1962 году.
В деревне Устье в 5 км от Пустозерского городища, сохранился перевезённый сруб пустозерской церкви Преображения (1837). Постройка используется в хозяйственных целях, но сохраняет очертания храма, трапезной и пятистенной апсиды. Это единственное строение, оставшееся от Пустозерска.
Сегодня в Петербурге состоялось торжественное открытие движения транспорта по новой развязке Кольцевой автодороги к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка».
Развязка обеспечит доступ к строящемуся МППК «Бронка», который является частью Большого порта Санкт-Петербург.
Общая длина съездов транспортной развязки составляет 3886 м. Ширина проезжей части правоповоротных и левоповоротных съездов - 5,5-7,5 м. Расчетная скорость движения по съездам - 40 км в час. На транспортной развязке построено два путепровода общей длинной 375,3 м.
Генеральный проектировщик проектной и рабочей документаций - ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд 19". Компания победила в открытом аукционе в июле 2012 года, получив контракт на 1,1 млрд руб.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр.
Планируется, что объем частных инвестиций в реализацию данного проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Федеральное софинансирование запланировано на уровне 15,2 млрд руб.