СМИ: Полтавченко может уйти досрочно
Петербург взбудоражили слухи о возможном скором уходе с поста губернатора Георгия Полтавченко. Как пишут сегодня «Ведомости» со ссылкой на неназванный источник в Госдуме, такой шаг может быть предпринят с целью обеспечить проведение досрочных выборов осенью 2014 года.
По данным источников издания, в кулуарах высокой политики сейчас обсуждают два возможных варианта развития событий. Согласно первому варианту, нынешний градоначальник будет назначен врио и будет участвовать в выборах, как сделал его коллега Собянин в Москве. Второй вариант предполагает освобождение места губернатора Петербурга для какого-то другого лица. Например, в числе вероятных кандидатов на этот пост называют вице-премьера Дмитрия Козака и руководителя ФАС Игоря Артемьева.
Между тем РИА пишет, что источник этого издания, работающий в в администрации президента РФ, опровергает информацию о том, что губернатор Петербурга может досрочно сложить полномочия.
Сегодня в Петербурге состоялось торжественное открытие движения транспорта по новой развязке Кольцевой автодороги к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка».
Развязка обеспечит доступ к строящемуся МППК «Бронка», который является частью Большого порта Санкт-Петербург.
Общая длина съездов транспортной развязки составляет 3886 м. Ширина проезжей части правоповоротных и левоповоротных съездов - 5,5-7,5 м. Расчетная скорость движения по съездам - 40 км в час. На транспортной развязке построено два путепровода общей длинной 375,3 м.
Генеральный проектировщик проектной и рабочей документаций - ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд 19". Компания победила в открытом аукционе в июле 2012 года, получив контракт на 1,1 млрд руб.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр.
Планируется, что объем частных инвестиций в реализацию данного проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Федеральное софинансирование запланировано на уровне 15,2 млрд руб.