Псковский академический театр отремонтируют за 20 млн рублей
Право проведения реставрационного ремонта Псковского театра драмы им. Пушкина получило петербургское ЗАО «БалтСтрой». Компания выступила единственным участником конкурса. Предложенная цена составила 19,9 млн рублей против стартовых 22,2 млн рублей. Заказчик - Министерство культуры РФ. Предмет контракта - проведение ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия «Народный дом (Государственное учреждение культуры «Псковский академический театр драмы им. А.С. Пушкина)».
Все работы должны быть выполнены до 30 сентября 2014 года. В обязательства контракта входит укрепление фундаментов методом инъектирования, замена при необходимости ферм покрытия кровли, реставрация оконных и дверных столярных заполнений, укрепление лепного декора и карнизов в фойе, коридорах и на лестницах и другие работы.
Строительство здания Народного дома по проекту псковского архитектора Гермейера началось в 1899 году к столетию со дня рождения А.С. Пушкина на народные средства и завершилось в 1906 году. В 1918 году помещения Народного дома переданы Коммунальному театру им. Пушкина. В 1920 году он получил название «Псковский государственный театр им. Пушкина».
Компания «БалтСтрой» работает в области реставрации, строительства, реконструкции и проектирования с 1991 года. Среди выполненных объектов - Большой Кремлевский Дворец, Московская консерватория, Адмиралтейство, Государственный Эрмитаж, морской собор святителя Николая Чудотворца, Государственная академическая филармония им. Шостаковича, в Псковской области – Изборская крепость.
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.