На Большом проспекте Васильевского острова меняется схема движения
На Васильевском острове изменяется схема движения на Большом проспекте – приоритетным становится движение по магистралям линий, а боковые проезды Большого проспекта признаны второстепенными, сообщили в пресс-службе администрации Василеостровского района.
Напомним, ранее именно боковые проезды проспекта – так называемые «карманы» считались главной дорогой, а водителям, следующим по линиям, на перекрестках приходилось уступать дорогу.
Как сказано в сообщении, решение об изменении схемы движения принято в целях повышения пропускной способности дорог района и увеличения безопасности дорожного движения.
Сегодня в Петербурге состоялось торжественное открытие движения транспорта по новой развязке Кольцевой автодороги к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка».
Развязка обеспечит доступ к строящемуся МППК «Бронка», который является частью Большого порта Санкт-Петербург.
Общая длина съездов транспортной развязки составляет 3886 м. Ширина проезжей части правоповоротных и левоповоротных съездов - 5,5-7,5 м. Расчетная скорость движения по съездам - 40 км в час. На транспортной развязке построено два путепровода общей длинной 375,3 м.
Генеральный проектировщик проектной и рабочей документаций - ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд 19". Компания победила в открытом аукционе в июле 2012 года, получив контракт на 1,1 млрд руб.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр.
Планируется, что объем частных инвестиций в реализацию данного проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Федеральное софинансирование запланировано на уровне 15,2 млрд руб.