Продолжение Люблинско-Дмитровской линии московского метро достроят в 2014 году
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.
Сегодня Градостроительный совет Петербурга повторно рассмотрел эскиз застройки территории микрорайона по адресу: Уткин проезд, 13, корп. 5б, 6, 7, 8, 9, 19, 12. Проект выполнен ООО «Студия АДМ» по заказу ООО «Международная», входящего в холдинг «Адамант». Будущий торгово-офисный комплекс планируется построить недалеко от Ладожского вокзала и станции метро «Ладожская». Рядом с предполагаемым микрорайоном находятся существующие торгово-развлекательные комплексы «Заневский каскад – 1», «Заневский каскад – 2» и строящийся «Заневский каскад – 3», собственником которых является холдинг «Адамант».
Члены Градостроительного совета Петербурга проголосовали за возможное строительство в рамках данного проекта доминанты, однако не согласовали ее высоту в 118,5 м. Члены Градостроительного совета руководствовались тем, что будущий объект будет просматриваться с некоторых городских точек, например, с Литейного моста, и нарушать исторический вид. Кроме этого, архитекторы считают, что важно создать несколько вариантов архитектурно-планировочных решений участка, прилегающего к Ладожскому вокзалу.
Александр Кононов, заместитель председателя петербургского отделения ВООПиК, констатировал, что снижение высоты, согласно 820-му постановлению, должно составить не менее 20%.
В свою очередь, Дилявер Меметов, председатель Совета директоров холдинга «Адамант», что в принципе, компания готова учесть рекомендации Градостроительного совета Петербурга. По его словам, холдинг уже вложил в расселение 6 домов, расположенных на этом участке 30 млн долларов. Еще 3 млн долларов пошло на снос 5 домов. Шестой дом будет снесен в ближайшее время.
Дилявер Меметов отметил, чтобы оправдать уже вложенные деньги, инвестор планирует построить не менее 100 тыс. кв. м совокупных площадей, учитывая парковки.