У Кронштадтского шоссе может появиться дублер
Предварительный проект развязки у Цитадельского шоссе будет разработан в следующем году, сообщили в администрации Кронштадтского района.
Еще на прошлой неделе глава администрации Кронштадтского района Терентий Мещеряков говорил о том, что улично-дорожная сеть этого города может быть подключена к КАД. Сегодня планы усовершенствования транспортной инфраструктуры района звучат более конкретно. Речь идет о возможности создания новой развязки, которая сможет сделать Цитадельское шоссе дублером Кронштадтского шоссе, которое в настоящий момент подключено к Кольцевой автодороге. А это должно улучшить транспортную доступность Кронштадта, по мысли администрации.
Конкурс на подготовку предварительного проекта развязки уже объявлен профильным городским комитетом. Подрядчику предстоит выяснить техническую возможность и общую целесообразность возведения такого сооружения, а также создать проектную документацию в срок до 6 месяцев. Назван исполнитель работ будет 9 января.
4 декабря в Московском выставочном центре «Крокус Экспо» состоялся III Всероссийский строительный конгресс «Стратегии устойчивого развития и региональные особенности строительного комплекса России», на котором обсудили актуальные проблемы и перспективные направления развития строительной отрасли.
Участники конгресса обсудили организацию и технологии строительного производства, новые направления инвестирования отрасли и ее регулирование. Так, заместитель генерального директора ГСК «Реформа» А. Хрюкин в своем выступлении назвал основную проблему современного демонтажа: «Высокий налог за негативное воздействие на окружающую среду приводит к тому, что владельцам промышленных объектов становится дешевле просто вывезти верхний слой грунта на полигон и засыпать площадку чистым грунтом. В дальнейшем на площадке с загрязненным грунтом могут быть построены социальные объекты: жилые дома, детские сады, школы».
На круглом столе «Реформа» предложила не вывозить, а перерабатывать строительные отходы, делая их пригодными для повторного использования, а также рекультивировать грунт. Кроме того, А. Хрюкин выступил за то, чтобы данный налог, который сегодня делает нерентабельным редевелопмент промышленных объектов, в случае крупных инвестиционных проектов мог сниматься муниципалитетом или регионом. Такой подход будет выгоден и с экологической, и с экономической точки зрения.