Реконструкция Волго-Балта в границах Ленинградской области оценена в 250 млн рублей
Объявлен открытый конкурс на право разработки и реализации проекта реконструкции Волго-Балта на реке Свирь. Начальная цена контракта, согласно данным сайта госзаказа – 246,9 млн рублей.
Заказчик - ФБУ "Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей". Максимальный срок выполнения работ – 325 дней, минимальный – 240 дней. Итоги конкурса подведут 17 января 2014 года.
Предмет контракта – реконструкция водных путей реки Свирь. Цель закупки - повышение надежности работы, безопасности и улучшение условий судоходства. Обязательства контракта включают магнитометрическое обследование территории, поиск, идентификацию, транспортировку и обезвреживание взрывоопасных предметов. Проектные решения предусматривают расширение судоходной трассы до габаритов 80 м на прямолинейном участке и до 120 м на участке криволинейном, а также углубление фарватера до расчетной глубины 4,5 м.
Свирь — большая река на северо-востоке Ленинградской области вблизи административной границы с Карелией. Важное звено Волго-Балтийского водного пути и предшествовавшей ему Мариинской системы. Имеет длину 224 км, берёт начало в Онежском озере и впадает в Ладожское озеро. Ширина реки на всем протяжении изменяется от 100 м в узких местах русла до 10-12 км в Ивинском разливе. Скорость течения - от 0,5 до 10,6 км/ч.
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации», разработанный Министерством регионального развития Российской Федерации, сообщает пресс-служба министерства регионального развития.
Законопроект направлен на снижение административных барьеров в строительстве, создание условий для повышения предпринимательской активности в данной сфере, увеличение объемов жилищного и иных видов строительства.
Законопроект, одобренный правительством РФ 28 ноября, предусматривает разработку полного перечня всех административных процедур в жилищном строительстве, позволит упорядочить процесс принятия градостроительных решений в регионах и т.д.
Принятие такого закона должно привести к существенному сокращению количества принимаемых решений в строительной отрасли, а также времени и расходов на прохождение всех процедур.