Россия готова полностью реализовывать программу по строительству АЭС
Россия готова полностью реализовывать внутреннюю и экспортную программу РФ по строительству АЭС, заявил на брифинге в Минске генеральный директор концерна «Росэнергоатом» Александр Локшин. Он отметил, что в России реализуется программа по строительству АЭС до
По его словам, создающийся в РФ атомный энергопромышленный комплекс «Атомэнергопром» позволит консолидировать усилия российской промышленности в сфере атомной энергетики. «Такая консолидация позволит в полной мере выполнить намеченную программу по строительству АЭС внутри страны и за рубежом», - сказал Локшин.
Как отмечали участники брифинга, Россия рассматривает Белоруссию в качестве потенциального заказчика на строительство АЭС. По словам первого вице-президента ЗАО «Атомстройэкспорт» Александра Глухова, возможная схема сотрудничества будет определяться исходя из требования заказчика. «Именно страна-заказчик диктует условия поставщикам оборудования для АЭС», - отметил он.
Глухов также сообщил, что стоимость строительства одного установленного киловатта на подобной двухблочной станции в Болгарии в
Правительство Санкт-Петербурга в ходе вчерашнего специального выездного совещания приняло решение о сносе старого здания Морского вокзала на Васильевском острове. Эту меру прокомментировал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре, главный архитектор Санкт-Петербурга Александр Викторов. Он, в частности, отметил: «Собственник ОАО «Морской вокзал» принял решение снести здание старого вокзала в связи с тем, что с точки зрения маркетинга и технической эксплуатации оно не отвечает современным требованиям. Достаточно отметить, что сейчас здесь среднестатистический пассажир тратит около двух часов на прохождение таможенных процедур, в новом здании на этот процесс будет уходить не более 20 минут.
Строительство Морского пассажирского вокзала ведется для среднеразмерных судов и маломерного флота (на Морском фасаде – для судов класса миллениум). Новый объект должен эффективно эксплуатироваться в ближайшие десятилетия и приспосабливать устаревшее здание к современным требованиям неэкономично.
В ноябре 2007 г. Градостроительный совет одобрил проектные предложения о строительстве третьей очереди комплекса на месте существующего Морского вокзала, построенного по проекту арх. В.А. Сохина в начале 80-х годов.
Для сохранения «памяти места» в комплексе нового Морского вокзала в открытой зоне третьего уровня предусмотрена историческая экспозиция с демонстрацией макета здания архитектора В.А. Сохина и фотографиями. Стоит отметить, что эта открытая зона будет использоваться для прогулок не только пассажирами, она будет открыта для жителей города. На ней расположатся также магазины, выставки, салоны и другие объекты культуры и отдыха.
Таким образом, КГА с учетом состояния существующего здания Морского вокзала, конструктивно непригодного для применения современных технологий по приему и обслуживанию пассажиров, технически и морально устаревшего, считает обоснованным снос существующего здания и поддерживает предложение ОАО «Морской вокзал».
Демонтаж строения состоится после завершения строительства II очереди нового терминала вокзала, которое намечено на конец 2009 г.
Как ранее сообщало АСН-инфо, на прошелшем в ноябре заседание Градостроительного совета, многие выступили за сохранение здания архитектора В.А. Сохина, как объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
Видимо, прагматические соображения имели больший вес. Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» В. Малик, тогда отметил, что «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки