Минтранс предлагает увеличить софинансирование строительства к ЧМ-2018
Министерство транспорта РФ подготовило поправки в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)», согласно которым из федерального бюджета будут выделены дополнительные средства на подготовку к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом пишут сегодня «Известия».
Ведомство предлагает увеличить финансирование модернизации аэропортов и автодорожной сети в регионах-организаторах ЧМ-2018 на 51 млрд рублей.
В настоящее время на проекты по строительству и реконструкции транспортной инфраструктуры этих регионов запланировано выделить в общей сложности 337 млрд рублей в течение четырех лет (с 2013 по 2018г.).
Согласно новым предложениям Минтранса, по подпрограмме «Автомобильные дороги» регионам будет дополнительно выделено 30,7 млрд рублей на софинансирование строительства дорог регионального значения. При этом основная часть субсидий придется на 2015–2017 годы, поскольку на 2014 год в бюджет заложено всего 3 млрд рублей. В основном, согласно программе подготовки к ЧМ-2018, речь идёт о подъездах к аэропортам и стадионам. Благодаря этому доля федеральных трасс в нормативном состоянии к 2018 году будет доведена до 90% — то есть увеличится почти в два раза по сравнению с нынешними показателями.
Еще 20,6 млрд рублей, по предложению Минтранса, государство потратит на развитие аэродромной инфраструктуры аэропортов. Эти средства проходят по подпрограмме «Гражданская авиация», и 5,6 млрд рублей будут выделены уже в 2014 году. Согласно программе подготовки к ЧМ-2018, дополнительно будут финансироваться развитие «Кольцово» (Екатеринбург), «Храброво» (Калининград), «Курумоча» (Самара), аэропортов Волгограда, Нижнего Новгорода, Саранска, а также строительство нового аэропортового комплекса «Южный» в Ростове-на-Дону.
При этом в Минтрансе отмечают, что федеральные субсидии предоставляются лишь на «софинансирование» — то есть при условии, что часть средств на реализацию того или иного проекта заложена в бюджете региона-организатора.
Правительство Ленобласти и руководство ОАО "Компания Усть-Луга" договорились по спорным вопросам реализации проекта строительства нового города Усть-Луга.
Как сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, основной проблемой в ходе реализации проекта развития портово-промышленной зоны Усть-Луга с селитебным комплексом стали противоречия, которые появились в Генеральном плане Усть-Лужского сельского поселения. По словам Дрозденко, противоречия были связаны с тем, что при разработке Генплана депутаты муниципального образования первого уровня не учли целый ряд требований, в том числе областного и федерального законодательства. "Сегодня в рамках рабочего совещания мы выработали меры по приведению Генерального плана в нормативное состояние. Мы рассчитываем, что до 4 декабря будут внесены изменения, и 4 декабря Генплан поступит на рассмотрение правительства Ленинградской области. Затем мы направим его для согласования в Минрегион", - прокомментировал итоги встречи глава 47-го региона. .
Вторым серьезным вопросом, обсуждавшимся на совещании, стало строительство инженерных, коммунальных сооружений в новом городе. "Мы поставили сегодня окончательную точку в строительстве очистных сооружений. Вы знаете, что была большая дискуссия о том, насколько очистные сооружения соответствуют проекту. Сегодня решение принято. Мы разбили строительство очистных сооружений на три этапа. По первому этапу 625 куб. м очистки воды в сутки мы получим уже в первом полугодии 2014 года, и думаю, что общий объем очистных сооружений в 2,5 тыс. куб. м в сутки мы получим до конца 2014 года", - заявил губернатор.
Как сообщил Валерий Израйлит, председатель Совета директоров ОАО "Компания Усть-Луга", стороны подтвердили необходимость консолидации усилий для строительства нового города. "Не так часто удается заниматься такими масштабными и интересными проектами строительства нового города практически на пустом месте. Последние 30 лет страна не строила новых городов, и этот проект для нас интересный и ответственный одновременно", - заявил Валерий Израйлит. По его словам, руководство ОАО "Компания Усть-Луга" заинтересовано в том, чтобы новый город получил узнаваемое архитектурное лицо. "Вместе с правительством Ленинградской области мы обсуждали темы строительства не только доступного и комфортного жилья, но еще и той среды, в которой будут проживать люди, работающие в порту", - подчеркнул он.
Что касается инвестиционной, финансовой стороны проекта, как сообщил Александр Дрозденко, на совещании было определено, что пока основные инженерные, технологические, социальные затраты будет нести правительство Ленинградской области. "Мы практически закончили строительство там школы на 350 мест, и рассчитываем, что дети придут туда сразу после новогодних праздников. В следующем году мы начинаем строить в Усть-Луге детский сад, и сами очистные сооружения на 80% будет финансировать бюджет Ленобласти. Это сделано для того, чтобы избежать платы за техническое подключение к стокам, чтобы жилье было дешевым", - заявил губернатор Ленинградской области. Он также выразил надежду на то, что жилье будет соответствовать федеральным требованиям по доступности и комфортности.