Минтранс предлагает увеличить софинансирование строительства к ЧМ-2018
Министерство транспорта РФ подготовило поправки в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)», согласно которым из федерального бюджета будут выделены дополнительные средства на подготовку к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом пишут сегодня «Известия».
Ведомство предлагает увеличить финансирование модернизации аэропортов и автодорожной сети в регионах-организаторах ЧМ-2018 на 51 млрд рублей.
В настоящее время на проекты по строительству и реконструкции транспортной инфраструктуры этих регионов запланировано выделить в общей сложности 337 млрд рублей в течение четырех лет (с 2013 по 2018г.).
Согласно новым предложениям Минтранса, по подпрограмме «Автомобильные дороги» регионам будет дополнительно выделено 30,7 млрд рублей на софинансирование строительства дорог регионального значения. При этом основная часть субсидий придется на 2015–2017 годы, поскольку на 2014 год в бюджет заложено всего 3 млрд рублей. В основном, согласно программе подготовки к ЧМ-2018, речь идёт о подъездах к аэропортам и стадионам. Благодаря этому доля федеральных трасс в нормативном состоянии к 2018 году будет доведена до 90% — то есть увеличится почти в два раза по сравнению с нынешними показателями.
Еще 20,6 млрд рублей, по предложению Минтранса, государство потратит на развитие аэродромной инфраструктуры аэропортов. Эти средства проходят по подпрограмме «Гражданская авиация», и 5,6 млрд рублей будут выделены уже в 2014 году. Согласно программе подготовки к ЧМ-2018, дополнительно будут финансироваться развитие «Кольцово» (Екатеринбург), «Храброво» (Калининград), «Курумоча» (Самара), аэропортов Волгограда, Нижнего Новгорода, Саранска, а также строительство нового аэропортового комплекса «Южный» в Ростове-на-Дону.
При этом в Минтрансе отмечают, что федеральные субсидии предоставляются лишь на «софинансирование» — то есть при условии, что часть средств на реализацию того или иного проекта заложена в бюджете региона-организатора.
В Петроградском районе Петербурга сотрудники администрации и жилищно-коммунальных служб используют современные методы борьбы с сосульками. В общей сложности 13 кровель отремонтированы с применением особых технологий, сообщили в пресс-службе администрации района.
Как известно, сосульки образуются из-за неправильного температурно-влажностного режима на чердаке дома.
Для решения этой проблемы прошлой зимой в Петроградском районе вспомнили и внедрили исторический метод инженера Гаршина. Он заключается в разделении кровли на теплую и холодную зоны путем оборудования крыши дополнительным желобом, который располагается на полтора метра выше желоба, идущего по периметру крыши. Идея конструкции заключается в задержке снега вторым желобом, не допускающим сползания на первый желоб. Большинство домов Петроградского района имеют верхний розлив, который находится на чердаках. Накопившийся снег будет постепенно таять, и стекать по желобу в специальные раструбы, откуда по трубам направится в канализационные стояки. В 2013 году по этому методу в районе оборудовали 6 крыш.
Еще на 6 крышах Петроградского района применен другой, уже современный метод по борьбе с образованием снежно-ледяных образований. Нанесение инновационного пенополиуретанового покрытия на внутреннюю часть кровли с целью предотвращения ее нагрева позволяет добиться оптимального температурно-влажностного режима на чердаке. Также, в качестве альтернативного метода борьбы с образованием сосулек, на крышу дома по Каменноостровскому, 6 была нанесена теплоизоляционная краска, которая также позволяет сохранять температуру поверхности, предотвращая тем самым таяние снега.
Таким образом, за 2013 год в Петроградском районе на 13 крышах были внедрены различные инновационные методы по борьбе с образованием сосулек и оптимизации температурно-влажностного режима.