Минтранс предлагает увеличить софинансирование строительства к ЧМ-2018
Министерство транспорта РФ подготовило поправки в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)», согласно которым из федерального бюджета будут выделены дополнительные средства на подготовку к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом пишут сегодня «Известия».
Ведомство предлагает увеличить финансирование модернизации аэропортов и автодорожной сети в регионах-организаторах ЧМ-2018 на 51 млрд рублей.
В настоящее время на проекты по строительству и реконструкции транспортной инфраструктуры этих регионов запланировано выделить в общей сложности 337 млрд рублей в течение четырех лет (с 2013 по 2018г.).
Согласно новым предложениям Минтранса, по подпрограмме «Автомобильные дороги» регионам будет дополнительно выделено 30,7 млрд рублей на софинансирование строительства дорог регионального значения. При этом основная часть субсидий придется на 2015–2017 годы, поскольку на 2014 год в бюджет заложено всего 3 млрд рублей. В основном, согласно программе подготовки к ЧМ-2018, речь идёт о подъездах к аэропортам и стадионам. Благодаря этому доля федеральных трасс в нормативном состоянии к 2018 году будет доведена до 90% — то есть увеличится почти в два раза по сравнению с нынешними показателями.
Еще 20,6 млрд рублей, по предложению Минтранса, государство потратит на развитие аэродромной инфраструктуры аэропортов. Эти средства проходят по подпрограмме «Гражданская авиация», и 5,6 млрд рублей будут выделены уже в 2014 году. Согласно программе подготовки к ЧМ-2018, дополнительно будут финансироваться развитие «Кольцово» (Екатеринбург), «Храброво» (Калининград), «Курумоча» (Самара), аэропортов Волгограда, Нижнего Новгорода, Саранска, а также строительство нового аэропортового комплекса «Южный» в Ростове-на-Дону.
При этом в Минтрансе отмечают, что федеральные субсидии предоставляются лишь на «софинансирование» — то есть при условии, что часть средств на реализацию того или иного проекта заложена в бюджете региона-организатора.
3 декабря в отеле «Рэддисон ройал» состоялся круглый стол «Green-девелопмент по-петербургски: цена вопроса и реальная экономия», где эксперты в области строительства, архитектуры и девелопмента обменялись мнениями об одном из самых популярных европейских трендов – «зелёном» строительстве.
На данный момент отношение к «зелёному» строительству в России остаётся настороженным. Сейчас всего 35 российских проектов проходят сертификацию по системе LEED и 25 – по системе BREEAM, тогда как в Европе количество сертифицированных по этим стандартам проектов измеряется сотнями.
Сертификация новых зданий ведет к лишним тратам – считают и инвесторы и покупатели квартир.
Однако, по словам заместителя генерального директора по вопросам устойчивого развития компании «Бюро техники» Евгения Тесля, только проект, претендующий на платиновый сертификат LEED, требует дополнительных средств. А при подготовке к «серебряной» сертификации переинвестирования практически нет.
Затраты конечных пользователей, которые приобретают «зелёные» офисы и квартиры, в свою очередь, довольно быстро окупятся не только за счёт комфорта, но и за счёт существенной экономии ресурсов. Многие крупные компании уже оценили это преимущество: весьма популярным направлением в сфере офисной недвижимости в последнее время стало строительство «зелёного» офиса, предназначенного для самого инвестора, а не для сдачи в аренду. Примером проекта, который инвестор строит «для себя» с использованием энергоэффективных технологий, эксперты считают общественно-деловой комплекс «Лахта центр» в Приморском районе Петербурга, будущая штаб-квартира компаний группы «Газпром». «Строители «Лахта центра» вообще молодцы, что реализовали в своём здании ряд энергоэффективных решений, – сказал Евгений Тесля. – Такие знаковые объекты как «Лахта центр» будут способствовать популярности «зелёного» тренда в целом».
По мнению участников круглого стола, наличие у проекта сертификата LEED или BREEAM является серьёзным показателем его качества, особенно в глазах зарубежных арендаторов. Для российских компаний «зелёный» проект – это удачный маркетинговый ход, позволяющий выделиться на фоне конкурентов.
Говоря о перспективах «зелёного» строительства в целом, участники дискуссии выразили уверенность, что доля экологичных и энергоэффективных проектов на рынке будет расти, хотя ожидать полного замещения обычного «строительства по СНИПам» на «зелёное» не следует.